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提华纳国际机场恢复了该地区唯一的直飞北京航班，可能吸引圣地亚哥-提华纳边境两侧的旅客。
海南航空公司周五恢复了每周两次的服务，自四年前关闭以来。
该国际服务最初于2018年春天开始，由于跑道翻修工程于2020年1月暂停。然后新冠疫情爆发，提华纳国际机场行政管理员卡洛斯·萨尔加多表示。
从北京到提华纳的航线包括墨西哥城，但提华纳乘客绕过了这段航程。根据航空公司宣布，每周将有两次从墨西哥城到提华纳到北京的航班，从北京到提华纳到墨西哥城的返程航班分别在周二和周六，周一和周五。飞机上将有一架波音789，约有290个座位。
在航班停飞前的将近两年里，萨尔加多估计每次旅行平均有170名乘客，略小的飞机。他指出，由于墨西哥与中国的贸易关系，该地区的商务旅游非常活跃。
中国是下加利福尼亚州的主要贸易伙伴之一。该州进口中国产品，如电子产品、机械和纺织品等。
墨西哥国家旅游局长米格尔·托鲁科和墨西哥驻中国大使耶稣·塞阿德·库里本周在中国会见了海南航空公司高管。
托鲁科在新闻稿中表示：“墨西哥和中华人民共和国是战略伙伴。我们的关系建立在紧密的文化和商业联系之上，旅游也不例外。”“每年都有成千上万的游客在两国之间旅行。”
最近，中国到墨西哥的旅游呈现井喷态势。根据墨西哥国家旅游局的数据，在1月至5月期间，近85,000名中国游客乘飞机抵达墨西哥，比2019年疫情前同期增长13％，比去年同期增长了48％。
今年前五个月的经济收入估计超过1.04亿美元，比去年同期增长了54％。
北京航线将成为提华纳机场的第三条国际航线，除了美国航空公司的非停飞飞到凤凰城的航班和沃拉利斯最近宣布的将于10月开始的飞往拉斯维加斯的服务。
萨尔加多表示，中国南方航空公司目前在深圳和墨西哥城之间运营一条航线，途中在提华纳加油，他预计该航空公司很快将准备好包括提华纳在内并开始接载乘客。
这将是圣地亚哥-提华纳地区到北京的唯一直飞航班。目前，圣地亚哥国际机场到亚洲的唯一直达航班是日本航空公司飞往东京的航班。
预计新航班将吸引圣地亚哥旅客，他们可以通过Cross Border Xpress（CBX）航站楼穿越边境，CBX是一个连接奥泰梅萨和提华纳国际机场的天桥。
萨尔加多说：“这是独一无二的。它给我们带来了很大的推动，让我们有更多的乘客。这是非常方便的，我们认为我们还没有充分利用它。我们相信，通过这些航班，特别是到中国和亚洲的航班，我们将有更多的机会。”
资深记者洛里·韦斯伯格为本报做出了贡献。
