图片源于：https://www.miamitodaynews.com/2024/07/16/providers-jockey-to-offer-miami-urban-air-taxi-service/
提供商争相为迈阿密城市天际线引入空中出租车，其中一家提供商正计划在2026年推出，并计划购买20架全电动飞机，以实现未来主义愿景。
最近创立的位于迈阿密的先进空中移动运营商UrbanLink在五月宣布了计划，将收购德国制造的Lilium电动垂直起降飞机，即eVTOL。该eVTOL服务计划通过Florida的vertiports网络在2026年推出。
该运营商由前Global Crossing Airline Group或GlobalX主席Ed Wegel发起，后者曾于2023年11月宣布成立类似的子公司UrbanX，并与Embraer支持的Eve Air Mobility签署意向书，购买多达200架四人座eVTOL。
“虽然许多航空公司讨论过操作eVTOL飞机的潜力，但没有人做出了明确承诺。UrbanLink将成为美国第一家将eVTOL飞机整合到其机队中的航空公司。我们致力于彻底改变人们在城市核心区域进出以及内部移动的方式，”Wegel先生在一份声明中表示。
UrbanLink计划利用Lilium Jet，一种能够在单次充电中行驶多达180英里的eVTOL飞机，将迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩等主要城市连接起来，并向佛罗里达州的Marco Island和佛罗里达键扩展。与这家欧洲制造商的交易还包括20架额外飞机的选项以及预交付款的时间表。
UrbanLink并不是唯一一个致力于将空中出租车引入迈阿密的提供商。Global Crossing Airlines子公司UrbanX仍在积极与其Eve Air Mobility合作伙伴以及当地和州政府、基础设施、能源和技术提供商合作，为在迈阿密戴德县推出eVTOL飞机打下必要的基础。
UrbanX总裁兼首席执行官Lucy Morillo曾告诉《迈阿密今日报》：“需要做很多工作来建设迈阿密戴德县的UAM（城市空中移动）生态系统，包括政府和行业的合作、法规和认证、空域整合、基础设施和vertiport的发展以及社区参与。”
“我们将于2024年下半年开始认证部分135运营商，这将为我们提供AOC（航空运营证书）和添加Eve飞机的运营平台，到2026年底，我们预计Eve eVTOL认证将在首架飞机交付后的90-120天内完成，然后将允许我们在2027年初安排首次飞行，”Morillo女士表示。
今年年初，Archer Aviation与联合航空合作签署了谅解备忘录，与固定基地运营商Atlantic建立了电动飞机运营站点，或vertiports，这些站点位于美国最拥挤的城市，包括迈阿密、洛杉矶、旧金山和纽约市。
此消息是在Venture Miami主办关于将UAM带入该市的峰会之后宣布的。
Venture Miami首席经济发展官Keith A. Carswell表示：“南佛罗里达州是AAM（先进空中移动）行业最感兴趣的地区之一，迈阿密市就位于其中心。通过我们即将推出的‘飞行路线整合挑战’和‘vertiport设计挑战’，Venture Miami的目标是创建一个‘蓝图审查流程’，该流程可以被全国各地用于vertiport选址和eVTOL操作。”
在六月的一个交通规划组织会议上，迈阿密市市长Francis Suarez告诉委员会，他希望加快将UAM引入迈阿密的进程。
“我们没有很有创新性，”他说。“我们仍然在看昨天的技术….我们必须开始关注创新：城市空中移动，隧道。作为一个委员会，作为一个社区，我们在看什么样的创新解决方案？”Suarez先生问道。
该组织的副主席、迈阿密戴德县委员会主席Oliver Gilbert III回答说：“我们知道技术是前瞻性的，所以我们一直在前瞻性地看待问题。我们已经与行业建立了一个工作组，让他们帮助我们起草法规，使对他们来说不会完全是负担，而是可以实现的。”
