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达美航空公司将洛杉矶国际机场（LAX）至上海浦东国际机场（PVG）的航线重启推迟至2024年7月12日，计划每周提供四次航班，使用空客A350-900飞机。
在疫情之前，达美航空经常运营LAX-PVG航线，但当时使用的是已退役的波音777。
达美航空在最近扩展了其在中国的运营，为底特律和西雅图的上海航班提供服务，分别使用空客A350-900和A330neo飞机。
达美航空将不再于明年3月开始运营连接洛杉矶国际机场（LAX）与上海浦东国际机场（PVG）的航班。
相反，该航空公司将推迟重启至明年7月12日。
连接这两大主要机场的航线仍将每周提供四次。
在2020年COVID-19大流行之前，达美航空在2019年12月有330个航班安排在中国和美国之间，所有这些航班覆盖了六条航线，仅前往中国的两个城市，分别是上海和北京。
然而，此航线早前由已退役的波音777飞机运营。
在今年8月，达美航空宣布将在冬季扩大其在中国的运营。
该航空公司宣布将从底特律国际机场（DET）和西雅图塔科马国际机场（SEA）增加至上海的航班。
来自底特律的服务将每周提供三次，使用空客A350-900飞机。
从西雅图的服务将每天运营，使用空客A330neo飞机。
这两个新增航线的扩展于10月29日开始。
除了扩展这两条已建立的航线外，达美航空还宣布将重新连接LAX和PVG的航班。
最初的启动日期定于2024年3月，但根据Cirium提供的数据，达美现在已推迟恢复服务。
新的服务计划于2024年7月12日开始。
该航线仍将每周提供四次，并将使用达美航空的空客A350-900飞机。
这架飞机可以容纳306名乘客，分为四个舱位——32个达美一号套房、48个达美优选舱、36个达美舒适+以及剩余的190个主舱座位。
洛杉矶至PVG的航班定于星期天、星期二、星期三和星期五运营。
航班计划在洛杉矶当地时间约9:30出发，次日14:45抵达上海。
从PVG返航至LAX的航班将在周一、周三、周四和周六运营。
此航班计划在上海当地时间16:45出发，并预计于洛杉矶当地时间约13:45抵达。
目前，其他几家航空公司也在运营这一航线。
中国东方航空公司有一条每周三次的LAX-PVG航班，由波音777-300ER飞机执飞。
联合航空公司也计划于2024年2月中旬开始LAX-PVG航线，每天运营一次，使用波音787-9飞机。
与此同时，联合航空还将重新启动连接纽瓦克自由国际机场（EWR）和上海的服务，以及连接芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）和上海的服务。
联合航空还将从旧金山国际机场（SFO）扩展至上海的服务，增加一趟每日航班。
