图片源于：https://www.dallasnews.com/arts-entertainment/architecture/2024/08/07/dallas-landmarks-remade-for-better-and-worse/
告别历史。迎接平淡。 近来，达拉斯的Uptown和Oak Lawn社区这一曾经，并偶尔仍然迷人的地方，正日益被无趣的办公大楼和高档公寓所定义。
无论你喜欢与否，这就是达拉斯的方式：没有其他城市如此毫不掩饰——甚至自豪地——抛弃自己的历史，追求那些诱人的新事物。
这种轨迹在Maple Terrace的转型中得到了充分体现。该楼于1925年开业时，是这座城市最奢华的地址。 本报对此盛事进行了头版报道，称其为“达拉斯作为一个彻底都市化城市发展的又一步。”
根据达拉斯的传统，Maple Terrace也是取代一个地标而建；1892年建成的Dilley豪宅，这座三层高的、带有圆顶的威尼斯风格的华丽建筑，在为了建造一座成本高达100万美元的公寓大楼而被拆除，这也是该市的首次。
建筑师阿尔弗雷德·博索姆（Alfred Bossom）是一位来自纽约的设计师，他在达拉斯的作品还包括市中心的阿道夫斯酒店和玛格诺利亚大厦。 为Maple Terrace设计的这座七层西班牙殖民风格建筑，涂抹着白色石膏，座落在七英亩的景观中，设有游泳池、网球场和推杆球场。公寓设计为透风良好。
多年来，这里接待过众多名人，包括格里尔·加森、扎扎·加博尔、朱迪·加兰、雪莉·麦克莱恩和埃尔维斯·普雷斯利。
而Maple Terrace的新形态不再是住宅；其以往的辉煌内部已被掏空，变身为休斯顿开发商海尼斯（Hines）打造的“精品”办公室空间。设计由两个达拉斯本地建筑事务所GFF和5G Studio Collaborative联合完成。
它们所打造的是一座削弱的纪念碑，成为其昔日辉煌的字面外壳。博索姆的前立面被保留，类似Potemkin风格，但新窗户削弱了其许多特色。新的玻璃帷幕墙覆盖了建筑的后侧，并延伸到建筑屋顶上方的两层玻璃盒子，为办公空间提供了额外空间。伴随着这一新建筑的是一座新建的餐厅亭，覆盖着Maple Street的视野。
这一切虽以一种平淡现代的能力完成，但缺乏其前任的个性。
公寓并未完全消失；事实上，它们的数量有所增加，但移至直接位于原建筑后方的新22层345单元的塔楼中。在旧建筑与新建筑之间，有一个狭窄的庭院。
可以说，这一切对城市而言是“一项胜利”；一个本可能被拆除的地标被保留，并获得了新生，增添了亟需的住房（尽管是市场价类型）。反对的观点是：这是一种建筑欺骗，把一个地标变成了另一个对企业贪婪的平庸纪念。
1966年，当Quadrangle开放时，如今的Uptown还是一个早已沉睡的老房子和空地的社区。
Quadrangle的重塑代表了一种较不自私但又不尽完美的历史观，承认过去，但对现在持诚实态度。开业时，Quadrangle被宣传为一个用于“休闲购物和随意消费”的“村庄”——即一种户外商场，设有大约40家小商店和一个剧院。
该设计由当时达拉斯最具创新性的建筑事务所Pratt, Box & Henderson设计，模仿了圣菲的历史建筑。迷人而亲密，由小建筑组成，外覆温暖的石膏，连接着砖路和用地毯陶照亮的小广场。
“老Quadrangle真是一个美妙的地方，”达拉斯本地建筑事务所Omniplan的合伙人蒂普顿·豪斯赖特（Tipton Housewright）说道。 “这是一个你可以抵达并真正体验的目的地。你走进去，与城市和车辆隔绝。它是一个非常奇妙的户外空间、庭院和构成完美的建筑系列。”
自那以后，Quadrangle早已不复当年模样。自1980年代起，一系列不明智的翻新使之变成了一个重装置的购物中心，优先考虑汽车而非人。
能够否将其恢复至原有辉煌，现已是一个无关紧要的问题。2022年，开发商Stream Realty拆除了这个不断衰退的地标，并近期完成了一项试图重新捕捉其前身精神的开发。尽管名称缩短，但重命名为Quad的新体量比其前身更大，包括一座12层的办公楼与五个独立的餐饮亭，面朝一条线性庭院。
新办公楼以干净利落的设计风格呈现，带有更多特征的红陶修饰，比起通常的高楼来说——例如新建的Maple Terrace公寓。设计由Omniplan设计，这些餐饮亭也是如此。每一个结构都是独特的，但都是现代主义对定义该地区的联排别墅风格的诠释。该组中最好的，就是那个最简单的：一个带有山形屋顶的钢结构，宛如一个实现的儿童画。
7月27日，在达拉斯，群众在Quad周边跑步，同时可以看到Katy Trail的Terminal。 （Shafkat Anowar/工作人员摄影师）
与以前的Quadrangle不同，新建筑直接推到人行道边。一个地下停车库拥有700个空间，让不想在街上停车的司机享受方便。
“我们理解Uptown的可步行性，”Omniplan的副首席工程师安迪·法斯特（Andy Fast）说。 “我们希望尽可能保留这一点。”
尽管新建筑在街道边没有面朝入口的设计，这多少令人遗憾，但建筑之间的间隔足够大，路人仍然能看到内部的景象，尽管这些通道的诱惑性略显不足。内部的庭院，实际上更像一条带着少许绿意的条带，由达拉斯本地的景观设计师TBG设计，也可以在几何形状上更具动态。
如果最终的结果更接近单调的Trinity Groves而非原始的Quadrangle，至少它致力于为社区利益做出真诚的努力。
而Maple Terrace和Quad则是对历史地标的重新加工。Katy Trail旁的Terminal则是另一个情况，不过我自己也不太清楚这算是什么，它的创建者似乎也没有更好的主意。这个奢华的混合用途开发项目，位于Fitzhugh Avenue沿线，拥有16个公寓（如果你需要问价格，你就买不起一个）、四个“策划和健康的零售体验”、两个餐厅和一个命名为已故石油继承人卡罗琳·罗斯·亨特（Caroline Rose Hunt）的园地。
混淆始于名称。首先，“终点站”似乎是对许多居民可能是老年人的住宿的考虑不足。如果这是对已经成为Katy Trail的废弃铁路的引用，那么就错了：终点站位于线路的端点。这座终点站则位于中间。如果更改为“车站”，那将是合适的。此外，这里是Katy Trail。
7月27日，在达拉斯，Terminal at Katy Trail的侧面视图。 （Shafkat Anowar/工作人员摄影师）
另外，该建筑的设计是由奥斯丁的建筑师迈克尔·许（Michael Hsu）完成的，他擅长酒店环境（他在东达拉斯为亚洲烧烤餐厅Loro建设的木框架建筑就非常出色）。你可以从他的想法中看出事情出错在哪里，他希望Terminal在“经典与现代之间取得平衡”。这一艰难的技巧在这里并未奏效。但你无需仅凭我的话。在社交媒体上发布些该项目图像后，得到了一些回应：
“非常不吸引人的设计。”
“真的很糟糕。”
“电力传输线的绝佳视野。”
“奇怪的构图，丑陋的材料和颜色。”
真是伤人。
值得肯定的是，它确实尝试提供公共空间，为Katy Trail提供通道——即上述园点，尽管如果你计划使用它，则需要忍受流淌的音乐和一些人生格言（“幸福不是目的地，而是一种旅行方式”）。
为什么要特别提到这三个项目？它们远不是达拉斯最糟糕的发展。沿着贝克利、罗斯、希尔万、辛克顿以及许多其他大街的无休止的灰色公寓大楼无疑是个更大问题。但这三个人却有更高的设计抱负——和预算。因此，它们向我们展示了我们的价值观，以及我们所选的“旅行方式”。就在现在，似乎是一种高度设施齐全但平淡无奇的奢侈，既点头于历史，又未能真正与之互动。
我们可以做得更好。
