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中国在周二指责加拿大保护主义，原因是特鲁多总理的政府对中国制造的电动车进口征收了100%的关税，这一措施与美国对中国电动车的关税一致。
中国商务部在一份声明中表示，这些关税将 disrupt 全球工业和供应链的稳定，严重影响中加经济和贸易关系，并损害两国企业的利益。
“中国对此表示强烈不满，并坚决反对，”声明中写道。
“加拿大声称支持自由贸易和基于世界贸易组织规则的多边贸易体系，但其公然违反WTO规则，宣布将采取单边关税措施，盲目跟随个别国家。这是典型的贸易保护主义，”声明补充道。
该部呼吁加拿大 “立即纠正其错误做法”，并表示，北京将采取一切必要措施捍卫中国企业的权利和利益。
加拿大的这一声明是在美国国家安全顾问杰克·沙利文于周日与特鲁多及内阁部长会晤后做出的，期间沙利文鼓励加拿大采取行动。
沙利文周二开始了他首次访问北京的行程。中国官员可能会在与沙利文的会谈中对美国的关税问题表示关切，因为北京仍在努力修复受到新冠疫情冲击的经济。
在今年5月，拜登总统对中国电动车、先进电池、太阳能电池、钢铁、铝材及医疗设备实施了新的重大关税。
中国外交部发言人周二呼吁加拿大”不要将经济和贸易问题政治化”。
“China’s burgeoning electric vehicle industry is the result of continuous technological innovation, a well-established industrial and supply chain and full market competition,”发言人林剑表示。
特鲁多表示，加拿大还将对中国钢铁和铝材征收25%的关税。
“像中国这样的行为者选择在全球市场中赋予自己不公平的优势，”他说。
进口到加拿大的一款中国电动车来自特斯拉，该车是在该公司位于上海的工厂制造的，尽管美国公司可以通过转向美国或德国的工厂供应加拿大来避免关税。
中国品牌在加拿大尚未形成市场，但中国电动车公司比亚迪在去年春季成立了加拿大法人实体，并表示有意在明年尝试进入加拿大市场。
中国企业的电动车最低售价可达12,000美元。中国的太阳能电池制造厂和钢铁铝材冶炼厂有能力满足全球大部分需求。
中国官员认为，他们的生产有助于降低价格，并将有助于向绿色经济的过渡。
副总理克里斯蒂亚·弗里兰表示，加拿大还将启动为期30天的咨询，讨论对中国电池、电池零部件、半导体、重要矿物、金属和太阳能电池板可能征收关税的问题。
“China has an intentional state-directed policy of overcapacity and oversupply designed to cripple our own industry,” Freeland说。“我们绝不允许这种情况发生在我们表现出巨大潜力的电动车行业。”
