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中国开发商正在向洛杉矶市中心注入数十亿美元的资金，这将根本改变城市的天际线。
温斯顿·燕（Winston Yan）站在洛杉矶市中心最大规模的房地产项目之一——一个巨大的玻璃和混凝土拼接体，俯瞰着110号高速公路旁边喧闹的工人、建筑车辆和起重机。
燕是中国房地产巨头绿地控股的建筑师和高管，他亲眼目睹了中国近年来的城市化进程。他表示，“这让我想起北京和上海正在发生的事情，现如今这种变化也发生在这里。”
洛杉矶的房地产市场长期以来吸引了外国投资，无论是来自日本、加拿大还是韩国。
但如今没有哪个国家像中国这样，从零开始大规模建设。
中国开发商，如绿地、海洋时代和深圳海绵，正在向这个社区投入数十亿美元，新增数千套住宅单位，打造耸立的摩天大楼，这将彻底改变城市的天际线。
自2014年以来，中国开发商已参与了洛杉矶市中心至少七项土地产权交易，交易额超过1900万美元，数据来自房地产公司Transwestern。
“当所有这些大型项目完成后，他们需要重新拍摄洛杉矶市中心的明信片。”Colliers International洛杉矶办公室的执行副总裁马克·塔尔钦斯基（Mark Tarczynski）说道。
通过在洛杉矶的投资，这些开发商将市中心的复苏与中国经济的复苏紧密相连。
预计新开发的市中心住宅项目中相当一部分购房人将来自中国，那里的中产和上层阶级希望通过海外房地产的安全性来多样化他们的财富。
这个趋势因中国经济放缓的不确定性而愈发明显。
这一建筑热潮成为了中国房地产公司的展示，其愿意支付溢价以在全球范围内树立品牌形象。
这一海外投资还表现出两国建筑之间的许多不同，双方都需要从中吸取教训，以确保美国继续成为中国资本的主要目的地。
“速度差异太大了。”深圳海绵的执行项目总监孙玮（Sonnet Hui）表示，该公司正在Staples Center对面的7亿美元混合用途项目上兴建。
“这里有很多规划和研究，而在中国则是‘走，走，走’。”
在中国开发商到来之前，位于W.8街与港口高速公路交角的6英亩土地发展计划因多次经济衰退而屡屡搁浅。
然后在2014年，上海的绿地支付了1.5亿美元购买了该地块，并宣布计划建设一个拥有7万平方英尺零售空间、18层精品酒店和1500套高层公寓的“城市中的城市”，部分单位可以看到海景。
他们将物业的价格设定在500,000美元到6.9百万美元之间，涵盖了低端市场和顶级公寓。
当Metropolis项目在2018年完工时，这个10亿美元的大型项目将需要30万吨混凝土和65万平方英尺的玻璃，很多为绿地的标志性颜色。
“他们需要一定的规模来使这笔投资值得，”CBRE的执行副总裁劳里·拉斯提格-鲍尔（Laurie Lustig-Bower）表示，她也是Metropolis土地交易的经纪人。“当然，我们认为大型的，和他们从中国来的视角相比，并不算真的大。”
当绿地的董事会主席首次来到Metropolis访问时，他是第一次无需坐车就能穿过他的一处建筑工地，这位高管告诉艾伦·马特金斯(Allen Matkins)的合伙人托尼·纳西斯（Tony Natsis）。
“他们能够在如此大的规模下建设几乎是轻而易举的。”纳西斯说道。
与绿地在同一时间购买土地的海洋时代，另一家中国房地产巨头，支付了1.748亿美元，购得位于Staples Center对面的一块4.6英亩土地。
这家位于北京的开发商目前正处于另一个10亿美元的混合用途项目的早期阶段，这个项目将包含近17万平方英尺的零售空间、一家豪华酒店以及两座时尚的公寓塔楼，总共将提供超过500个住宅单位。
在海洋时代的设计亮点中，一个庞大的LED屏幕将覆盖西面朝向菲戈罗亚街的建筑外立面，该项目预计将于2018年底开张。
“我们在合适的时间收购土地，然后立即建设。”海洋时代项目的首席执行官兼总裁托马斯·冯（Thomas Feng）说道。
在对面的地方，深圳海绵正计划在Luxe City Center酒店所在的地块上建设一个同样奢华的混合用途开发项目。
“我们董事长[阎福尔]是一个大篮球迷，曾在Staples Center看过一场比赛，看到这个地块后就说‘我想要这个地块’。”项目总监孙玮补充道。
深圳海绵为这2.5英亩的土地支付了1.04亿美元，925.11美元每平方英尺的价格是自2014年以来该地区土地交易中最高的，数据来自Transwestern。
在过去两年中，次高的三个每平方英尺价格同样属于中国买家。
绿地、海洋时代和深圳海绵的发展项目代表了洛杉矶市中心四个最昂贵的土地交易中的三个，这凸显了中国开发商对引人注目的雄心勃勃项目的渴求。
“由于中国开发商资金雄厚，他们可以出高价迅速执行交易。”Transwestern的分析师迈克尔·索托（Michael Soto）表示。
目前其他一些较小的中国项目也在筹备中，包括上海建筑集团在4街与百老汇的提议35层公寓大楼、Fulton Street Ventures在1133 S. Hope Street的28层公寓大楼以及City Century在1201 S. Grand Avenue的37层和22层公寓塔楼。
与此同时，来自中国西部大都市重庆的摩托车制造商立帆集团以超过1900万美元的价格购得位于西7街与维特默街交角的一处前工会礼堂。
很自然，这是另一座公寓高楼的开发项目。
中国开发商能够在洛杉矶这样的市场中出价竞争，原因在于他们愿意等待更长的时间来获取回报，并且能够依赖本地及中国本土的购房者来购买他们的公寓。
在海外移动资本也是对抗通货膨胀和人民币贬值的不利时机。
“他们对风险的看法与这些有关中国发生的事情以及他们的货币的状况大相径庭，”Colliers International的Tarczynski说道。
在经历了一次让房地产价格飙升的繁荣期后，中国的房地产市场正在平静下来。
在北京和上海已经被深口袋的投资者开发的情况下，他们开始寻求在温哥华、加拿大、悉尼、澳大利亚和圣盖博谷等外国市场停车（其中一些人认为中国经济的奇迹即将走向终结）。
中国开发商因此纷纷选择在海外建设，认为他们的品牌魅力将超越国界。
例如，绿地在澳大利亚、加拿大、马来西亚、韩国、德国和西班牙都有开发项目，此外还在洛杉矶、旧金山和纽约进行美国项目。
但是对中国买家的依赖也可能成为风险来源。
一些洛杉矶市中心的居民表达了对中国投资者将他们的物业空置的担忧——这一现象在中国是常见的，这与许多本地倡导者长期以来强调的稠密城市社区格格不入。
一些洛杉矶市中心的开发商预计，来自中国的买家可能占到他们客户的百分之四十。因此，他们可能会受到中国监管机构的影响，而这些机构目前正在对把现金转移出中国的程序施加更严格的限制——这一措施是由于该国外汇储备急剧减少所致。
这导致美国房地产市场中，中国购房活动在2018年首次下降，数据来自美国全国房地产协会。
洛杉矶的中国企业可能需要比他们最初计划的更依赖本土买家。如果是这样，他们将不得不希望市中心建筑的激增不会导致公寓和住房过剩。
Transwestern的数据显示，目前市中心有6260个公寓单位正在建设中，这些单位并非全由中国开发商建设。
完工后，这将使该地区现存住宅数量增加15％，超过4万个单位。还有成千上万个单位正在计划中。
这一风险已经导致一些主要的中国开发商，如金地，放弃市中心，转而在好莱坞建造项目。
“我们在中国经历的情况是，当同一个地方供应量过多时，投资将停止，”金地在美国的首席执行官朱杰（Jason Zhu）指出。
朱杰表示，金地有足够的机会在进入美国房地产市场之前对其进行多年的研究。
然而，对大多数建筑商来说，这是一段陡峭的学习曲线。尤其是在城市的建筑许可流程方面——尽管洛杉矶市官员最近已经简化了此流程，但中国开发商仍然觉得时间太漫长。
“对于中国开发商来说，他们不喜欢买土地，让它在那里闲置数年，等待更好的时机。”海洋时代的首席执行官托马斯·冯说。“我们在合适的时间收购土地，然后立即建设。”
其中一种不协调的地方在于美国更严格的安全和规划要求。
但这也突显出房地产在世界第二大经济体中扮演的截然不同的角色。在中国，没有真正的财产税，因此地方政府依靠土地销售产生超过四分之一的收入。
这使得他们有充分的动力促进房地产开发。（这也是为什么在中国可以实现57层高的摩天大楼在19天内完成建设的原因）。
但在洛杉矶，对于深圳海绵来说，情况并不一样，目前该公司仍未在购买土地两年之后动工。
该公司还在努力使其项目获得批准。
曾负责洛杉矶市建设与安全部的经济发展副市长雷蒙德·陈（Raymond Chan）表示，“刚开始我们给深圳海绵施加了很多要求。”
“自那时以来，监管部门变得更加宽松，寻求让开发商满足所有城市要求的方法。”
该公司希望在明年初之前完成这项批准。
“这真是一场教育之战，”深圳海绵的孙玮说道。“这就是为什么我们有那么多的律师和顾问。我们做出的每一个决定都是为了确保遵循美国法律……我觉得城市方面也认识到这一点。”
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下午2:40：本文已更新，以澄清上海建筑集团在4街与百老汇的提议35层项目将包含公寓，而非公寓。
下午2:05：本文已更新，以澄清Transwestern对市中心正在建设6260个单位的统计仅包括公寓，而非公寓。
