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根据大休斯顿合作伙伴关系的报告，休斯顿地区的就业增长正较两年前有所放缓。
尽管如此，休斯顿的经济仍然表现良好。
高级副总裁派特里克·詹科夫斯基在周五的《休斯顿事务》中表示，过去12个月，休斯顿新增了约70,000个工作岗位。
“这个数字低于去年，”詹科夫斯基说。“去年我们新增了102,000个工作岗位。虽然增长速度放缓，但仍在持续增长。”
他补充说，这一增长率更接近于疫情之前的水平。
“我们正在回归正常，”他说。“经过几年的动荡，现在的状态是恢复正常。”
在休斯顿地区，每年大约有1750亿美元的贸易额，使其成为美国最大的航运和贸易城市。
詹科夫斯基表示，这为休斯顿居民带来了大量工作机会。
“如果我们没有那么多出口，我们的经济将不那么强劲，区域内的就业机会也不会这么多，”他说。
休斯顿最大的贸易伙伴是中国和墨西哥，詹科夫斯基提到。
“这两个国家的排名每年会有所变化，一年是墨西哥，下一年是中国，然后再反过来。”
“但前五大贸易伙伴分别是：中国、墨西哥、荷兰、韩国和巴西。”
在前20大贸易伙伴中还有哥伦比亚、智利、泰国和德国。
休斯顿的一些主要出口产品包括原油和精炼产品、钢铁、工业设备、电气设备、塑料和化学品。
“我们依然出口农产品，”他说，“尽管这里农业产品的增长并不明显，我感到惊讶的是，按照集装箱的出口量来算，前十名的出口产品中包括…棉花。”
除了贸易，直接外商投资也是一个重要方面。
2023年，52个国家的企业宣布将在休斯顿设立业务，包括仓库、办公室、研发或服务中心。
“去年，我们看到许多来自可再生能源领域的公司。”
“我还注意到一些生命科学公司正在进驻休斯顿。他们选择这里是因为我们的工程人才，同时这里也有规模庞大的生命科学和医疗保健行业。”
休斯顿还有大约170万名外籍公民，约占休斯顿居民的四分之一。
詹科夫斯基对此数字感到惊讶。
“在大约6000亿美元的经济规模中，外籍工人的贡献大约为2000亿美元；这个数字非常庞大，”他说。
“另一方面，当我们查看贸易伙伴时，实际上与越南的贸易量超过了与沙特阿拉伯的贸易量，而与厄瓜多尔的贸易量则超过了与澳大利亚的贸易量，这让我感到意外。”
休斯顿的一个重要优势是港口和该地区的公司。
但该地区的基础设施则是一个弱点。
“我们看到港口和机场的建设进展非常顺利，但我们的道路和高速公路仍需要投资，”他说。“你可以把货物运输到港口，但还需要将其从港口转移到其他运输工具上进行运送。”
