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找到的两卧室公寓月租约3000美元，远超其可承受范围。
因此，瓦尔迪尼亚·桑托斯和她的小女儿依然留在马尔登，这是一个位于内陆约半小时车程的城市。
在马萨诸塞州温思罗普的一家咖啡馆工作了七年的瓦尔迪尼亚·桑托斯，爱上了这座位于波士顿以北的海滨郊区，这里人口约2万。
一项旨在增加波士顿周边几十个城镇公寓供应的州法已经实施了四年，理想情况下应该能对租金施加下行压力，旨在帮助像桑托斯这样的居民。
但这项法律的实施过程却相当曲折，多数城镇认为州政府无权强制他们允许更多的多户住宅建设。
“这剥夺了公民的权利，把这些权利转移到了最了解城镇的人手中，”温思罗普的居民迪安娜·维恩斯表示，她在当地领导了一场反对这项法律的运动。“州长来过这里吗？她看过我们市中心的规划吗？”
这项法律要求177个公共交通服务的城市和乡镇——覆盖马萨诸塞州东部从新罕布什尔州边界到凯普科德大桥——在至少一个靠近公共交通的区域，允许没有特别许可的多家庭住房建设。
大多数社区本应在去年的年底提交修订后的分区规则。
超过120个城镇已经遵守，开放了新多户住宅开发的大门。
但是，约30个城市和乡镇进行了强烈的抵制。
一些像温思罗普的地方甚至向州政府提起诉讼，认为他们的社区应该获得豁免。
另一些则像比尔纳姆（Needham）西部的城镇，举办全镇投票，居民拒绝了他们认为会改变社区性质的分区修订。
州政府却没有退缩的迹象。
马萨诸塞州总检察长安德烈·坎贝尔去年对米尔顿镇提起诉讼，因为该镇未能在规定的初始截止日期内遵守。
上个月，在州最高法院对该法案做出的一项重要裁决中，法院判定该法律符合宪法，坎贝尔可以起诉那些不遵守的城镇。
大多数抵制的城镇上周表示，他们将遵守法律，向州提交初步计划。
由于法院还发现状态在创建法律指南时未能充分寻求公众意见，并裁定必须重新启动该过程，这些城镇现在必须在七月之前完成重新分区的计划。
这一冲突反映了全国其他地方正在展开的类似情况，面对严重的住房短缺，选举领导人越来越多地针对已经阻碍新多户住宅建设几代人的严格郊区分区政策。
“近几年来，人们越来越意识到，严格的分区是住房负担能力的真正障碍，”加州大学伯克利分校Terner住房创新中心主任本·梅特卡夫说道。“红州和蓝州正在统一在这个理念上。”
在马萨诸塞州和其他地方，关于分区的讨论也不应与历史上的一些人会把反对公寓楼的规定视为保持其城镇富裕和大多是白人的手段相脱离。
这种历史使围绕马萨诸塞州官方称为MBTA社区法的法律引发了更大的紧张关系，一些支持者指责反对者所使用的“隐晦的”种族主义语言。
反对者则表示，他们的目标是维护地方控制。
地区众议员杰夫·图尔科，一位民主党人，他的选区包括温思罗普，表示他担心自己的六个孩子将无法承担他们成长的地方的住房。
但他表示，这项法律采取了一种“强硬、惩罚性”的方式，通过威胁那些不遵守的城镇失去州政府的资金，包括气候变化缓解的资金。
“你可以提供激励措施来鼓励城镇建设住房，”他说，“而不威胁他们的生存，因为他们不想改变。”
支持者则认为，激励措施不够，因为郊区分区在多长时间内保持了障碍。
“这项法律揭开了伤口，要求城镇改正这种做法，”南波士顿的住房顾问朱迪·巴雷特表示，她支持该法案。
她说，严格的郊区分区也伤害了州的经济，马萨诸塞州近年来失去了人口，而住房价格却持续飙升；去年，马萨诸塞州单户住宅的中位数售价超过65万美元。
然而，即使一些可能受益于该法的人也表达了对这项法律的潜在弊端的担忧。
桑托斯，这位梦想迁往温思罗普的咖啡店员工，对这项法律的细节或抵制它的努力并不熟悉。
但她表示，她完全理解为什么一些居民可能对此感到不安。
“我喜欢现在的城镇，”桑托斯说。“它小而宁静，你也认识人们。
我不想让它变得更加拥挤和混乱。”
与其他一些有充分建筑用地的城镇相比，温思罗普面临复杂的挑战。
维恩斯表示，温思罗普大约有1.9万居民，面积仅1.5平方英里，人口密度和基础设施负担远远大于其他地区。
这座城市还拥有进入全州最大的污水处理厂的唯一土地，德克斯特半岛的一部分，Logan机场，以及出入较少的路线。
“温思罗普20年前就完全建成了，”她说。“我们承受不起更多的密度和拥堵。
这会造成巨大的风险，会让我们破产。”
该法律也因未能足够深入改革而遭到批评。
例如，它并未要求开发商留出单元供低收入人群使用，并允许城镇通过重新分区已经建好的区域而逃避新开发，某些地方已如此。
然而，一些住房专家表示，新建的市场房屋会在其他地方形成空置。
马萨诸塞州住房执行办公室发言人凯文·康纳表示，该法律只是缓解住房危机的多方面努力之一，这一努力还包括50亿美元的资金，以增加不同收入水平的住房。
在一些城镇，包括比尔纳姆，反对重新分区的活动者则集中于让改变保持适度。
比尔纳姆的选民上个月否决了一项超过州要求的计划，反对者们推广了一种替代方案，允许的单位更少。
在马尔布海德（Marblehead）这座约2万人的沿海城市，人口95%为白人，去年中位数房屋销售价格已经超过100万美元，投票者在去年春季否决了一项重新分区计划。
计划的支持者表示，他们将通过论证重新分区将帮助年轻人在那里成长并养育自己的孩子，来努力改变选民的看法。
该计划将在马尔布海德下次市镇会议上于5月再次投票。
根据人口普查，马尔布海德居民的平均年龄自1970年以来上升到50岁，而儿童数量急剧下降——支持者表示，证据显示年轻家庭已被迫离开。
“这里曾经有一个童年对大多数人来说再也无法获得了，”重新分区的支持者彼尔斯·劳回忆道，他在此成长，提到在市中心骑自行车和在风景如画的港口的市镇码头游泳的经历。
“我认识很多人希望在这里买房，以便他们未来的孩子能有这样的经历。”
