图片源于：https://aviationa2z.com/index.php/2025/03/03/air-china-deploys-boeing-747-on-beijing-washington-route/
中国国航（Air China，CA）将在2025年3月11日开始在北京至华盛顿D.C.的航线上引入波音747飞机，Ishrion Aviation报道。
中国国航的747机队历史上曾服务于多个美国目的地，尽管纽约JFK机场依然是该航空公司747航班的唯一常规市场。
中国国航的华盛顿-北京航线将进行全面升级，新的航班将直接运营，取消之前在洛杉矶的停留。
以下是航班时刻表：
航班CA817将于北京时间12:30从北京首都国际机场起飞，预计于当地时间15:10到达华盛顿杜勒斯国际机场。
返程航班CA818将于华盛顿时间17:35起飞，预计于次日22:30到达北京。
这一新服务取代了此前在此航线上运营的波音777-300ER飞机。此次引入标志着，中国国航的747航班的加入在美国市场上已属稀有。
根据Cirium Diio航班数据，中国国航目前拥有七架波音747-8i飞机，运营于中国的一些国内航线。
此外，该航空公司还计划于下个月将747-8i航班扩展至德国法兰克福。
虽然747-8i曾在某些时期出现在中国国航的华盛顿航线上，但其运行时间较为零星。航空业出版物AirlineGeeks报道称，747曾在2017年、2019年和2020年暂时执飞该航线。
中国国航的国际航线网络在2025年北半球夏季季节的初步调整已于2024年12月20日提交，包括此前已报道的澳大利亚航线和几条欧洲目的地的飞机升级。
北京首都至雅典航线将于2025年4月1日转换为空客A330-300飞机，替代最初计划的A330-200航班。
航班频率将减少，从最初申报的每周5航班降至每周3航班，仅在2025年4月1日至7月1日期间生效。
在北京首都至巴萨罗那航线方面，中国国航将维持每日的空客A350-900航班，从2025年3月30日开始，而不使用最初计划的A330-300航班。
此外，北京首都至迪拜的航班将升级为空客A350-900飞机，替代波音787-9航班，该服务将在3月30日之后继续保持每日频率。
自2025年3月30日起，从北京首都出发的伦敦盖特威克航班将使用空客A350-900飞机，取代最初计划的A330-300航班。
计划于2025年4月29日至5月29日之间的服务暂停维持不变。
在澳大利亚航线上，旺季期间将增加运力。
墨尔本航班将于2025年7月12日至8月9日之间，从每周4航班增加至每周5航班，使用A350-900飞机。
同样，悉尼航班将于2025年7月18日至8月15日之间，从每周4航班增加至每周5航班，由波音787-9飞机执飞。
此外，北京首都至华沙航线的航班数量将于2025年4月5日从每周3航班增加至每周4航班，使用空客A330-200飞机。
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