图片源于：https://www.cnn.com/2025/03/06/business/musks-starlink-federal-program/index.html
纽约CNN——
美国商务部已经改变了其规定，这可能为埃隆·马斯克的卫星互联网服务Starlink成为联邦420亿美元资助计划的一部分铺平了道路，该计划旨在为美国的农村和贫困地区提供高速服务。
该计划名为宽带公平、接入与部署（BEAD），此前优先考虑光纤服务。
这实际上将像Starlink这样的服务排除在外，Starlink是马斯克旗下的SpaceX公司，提供从低地球轨道卫星向地面终端传输高速互联网访问的服务。
商务部在周三宣布，BEAD现在对所有形式的互联网连接开放。
“商务部正在剔除拜登政府毫无意义的要求，”商务部长霍华德·卢特尼克在声明中表示。
“我们重新调整了BEAD计划，采用技术中立的方法，并严格以结果为驱动，以便各州可以以最低的成本提供互联网接入。”
卢特尼克并没有具体提到计划通过该项目向Starlink或任何其他卫星服务提供资金。
但“技术中立”的提法指向了那个方向。
他抱怨称，自2021年国会设立BEAD以来，该计划尚未连接任何家庭。
（拜登政府在9月宣布，到目前为止已向各州和地区分配了200亿美元，但并没有声称已有家庭连接上互联网。）
无论使用Starlink卫星服务而不是光纤服务的理由是什么，此举似乎与特朗普政府的努力相悖——以及马斯克领导的政府效率部门的努力——旨在削减政府支出，停止国会已批准的联邦资助项目。
如果Starlink通过BEAD获得合同，这还可能引发关于马斯克与其众多企业之间的利益冲突的新问题，这些企业使他成为全球最富有的人，以及他在设定政府政策中所担任的新显著角色。
Starlink在获得旨在为农村地区提供高速互联网服务的各种政府项目合同方面遇到了困难。
在2023年，联邦通信委员会拒绝了Starlink在另一类似但不同的项目——农村数字机会基金中获得的885万美元合同，理由是其未能达到光纤优先的要求。
马斯克和特朗普在其他地方削减支出
唐纳德·特朗普总统和马斯克都表示，赚不到钱的政府服务，例如美国邮政署和美铁，应该被私有化，并转变为盈利性企业。
他们认为，这些举措将为纳税人节省开支，并改善服务。
“我认为我们应该私有化任何可以合理私有化的事情，”马斯克在周三的投资者会议上表示。
然而，即便在马斯克提出这一观点的同时，那些面临人员或预算削减的政府机构也在考虑为马斯克的企业签署新的大规模合同。
例如，联邦航空局（FAA）确认正在测试三台Starlink终端，以确定Starlink是否可以用来升级全国空中交通控制系统的通信系统。
上周，马斯克在他的社交媒体平台X上表示，威瑞森——一家拥有20亿美元、为期15年的合同来升级系统通信基础设施的公司——因现有系统存在问题而使航空乘客处于风险之中。
他暗示Starlink能够做得更好。
尽管马斯克对威瑞森管理当前系统的最初声明——他随后收回了这一说法——FAA目前的通信基础设施仍依赖于数十年前的铜线系统，由L3Harris监控，尚未使用威瑞森的设备。
FAA表示，它正在“测试多种通信技术”，并尚未决定使用哪个系统，尽管它已经将20亿美元的合同授予了威瑞森。
——CNN的哈达斯·戈尔德对此报道作出了贡献。
