图片源于：https://www.forbes.com/sites/tanyamohn/2024/12/19/how-bicycle-friendly-is-your-state-washington-tops-new-rankings/
美国自行车联盟本月初发布了一项全面评估，针对各州在促进骑行安全和便捷性方面所做的努力及面临的持续挑战进行了详细分析，包括制定更强的法律和自行车规划，以及凸显创纪录的骑车者死亡人数和州政府在解决这些问题上的缺乏领导力。
新的2024年自行车友好州排名衡量了全国各州在基础设施、安全性、资金、规划和法律等类别中对更安全、更便利骑行的贡献。
每个州的报告卡伴随排名一起发布。
“创建一个适合所有人的自行车友好美国，首先需要州级的领导力，”美国自行车联盟执行董事Bill Nesper在一份声明中表示。
“在排名前列的州，我们看到倡导者、立法者和决策者团结一致，认为更好的骑行使每个人受益。”
华盛顿州因其青少年教育计划和在规划和基础设施类别中获得完美分数，从马萨诸塞州手中重新夺回了第一名的排名。
他指出：“今年的排名庆祝了一些州所取得的进展，但创纪录的骑车者死亡人数是一个严峻的提醒，表明必须采取更多措施来保护骑行者。”
报告中的其他亮点包括：
堪萨斯州在排名上取得了最大的提升，因为其采取了新的州级自行车规划、创建了帮助社区申请赠款的项目，以及州交通部员工卓越的努力。
新罕布什尔州因制定新的州级自行车规划，并将超过2%的联邦交通资金用于骑行和步行而取得了十个最大排名提升之一。
缅因州、俄克拉荷马州和南卡罗来纳州都已经或即将建立州级自行车规划，只有五个州没有这样的规划。
初步估计显示，2023年共有1149名骑车者遇害，创下历史新高，且继续呈现令人担忧的趋势，这在联盟的报告中得到了强调。
报告指出，在全国范围内，高速的州道路（通常比地方道路的限速更高）导致的骑车者死亡人数超过其他任何类型的道路。
十九个州因实施允许和/或促进20英里每小时限速的政策而获得了认可。
联盟今年推出了一个新的评分类别，评估各州法律是否使社区能够采用更安全的限速。
由于基础设施投资和就业法案，各州在骑行和步行项目上投入了创纪录的联邦资金，但这些投资的增长并没有比其他道路投资更快。
新的评估旨在作为道路图，帮助各州的领导者和倡导者通过识别优势和改进领域，基准进展以及与决策者互动以倡导更好的政策、项目和投资，来改善各自州的骑行环境。
然而，报告指出，尚需更好的数据来充分理解和量化骑行者的出行情况。
“今年的发现表明，进展是可能的，但这需要承诺和合作，”Nesper补充道。
“现在是州级领导者采取行动的时刻——通过制定更好的法律、投资安全和连通的基础设施、扩大骑行教育的机会，以及优先考虑经过验证的安全措施，以逆转令人担忧的趋势，为所有骑行者建立一个更安全的未来。”
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