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华盛顿（美联社）— 美国的机器人公司正在推动制定国家机器人战略，包括设立一个联邦办公室，专注于在中国将智能机器人作为国家优先事项的背景下，促进该行业的发展。
来自特斯拉、波士顿动力和敏捷机器人等公司的代表们于周三在国会山与立法者会面，展示他们的产品，并推动美国采取政策，以提升本国公司在全球开发下一代机器人的竞赛中的地位。
来自德克萨斯州奥斯丁的人形初创公司Apptronik的联合创始人兼首席执行官杰夫·卡德纳斯指出，早在1961年，美国汽车制造商通用汽车就在新泽西州的一个组装厂部署了首个工业机器人。
然而，美国随后将早期的领先地位拱手让给日本，后者仍然是工业机器人领域的强国，欧洲也是如此。
卡德纳斯在闭门会议后接受采访时表示，下一个机器人竞赛将由人工智能推动，这场竞赛“人人有机会赢”。
“我认为美国有很好的机会获胜。我们在人工智能领域处于领先地位，我认为我们正在制造世界上一些最好的机器人。但如果我们要继续发展并保持领先，就需要国家战略。”
促进自动化协会表示，国家战略将有助于美国公司扩大生产规模，并推动机器人作为人工智能的“物理表现”的应用。
该组织明确指出，中国及其他几个国家已经有相关计划。
如果没有这样的领导，美国“不仅将失去机器人竞赛，还将失去人工智能竞赛，”该协会在一份声明中表示。
该组织还建议提供税收优惠来推动机器人采用，以及联邦资助的培训项目和对学术研究及商业创新的资金支持。
该协会认为，设立新的联邦机器人办公室是必要的，部分原因是“该领域日益激烈的全球竞争”和“技术日益增长的复杂性”。
伊利诺伊州的民主党众议员拉贾·克里什纳穆尔提表示，他相信美国在这场竞争中处于领先地位，但中国公司“非常优秀”，并且中国“正在迅速投入大量资源”。
“所以我们需要维持我们的创新和企业家文化，”克里什纳穆尔提说。
特斯拉Optimus工程经理约翰纳森·陈表示，制造能力将是国家竞争的关键。
“你制造出机器人，问题是，谁来进行规模化？”陈说道。
中国是全球最大的工业机器人市场，2023年约有180万台机器人在各类工厂及工业环境中运营，根据德国国际机器人联合会（IFR）的数据。
尽管日本和欧洲的机器人制造商仍在全球工厂机器人市场中占据主导地位，但中国制造商在其国内市场的份额已增长到大约一半。
追踪新兴机器人技术的进展可能更具挑战性，比如人形或类动物腿部机器人，因为它们尚未大量商业化。
总部位于马萨诸塞州的机器人先锋波士顿动力（目前由韩国汽车制造商现代拥有）在其最初几十年中，依靠美国军方的研究资助开发灵活的机器人，这些机器人可以爬行和行走。
中国现在旨在将机器人与其他新兴技术（如人工智能）结合在一起，因为该国将人形机器人视为前沿技术，并已批准一项旨在聚焦机器人、人工智能和其他尖端创新的1380亿美元国家风险投资基金。
今年早些时候，国家广播公司在一年一度的中国春节晚会展示了跳舞的机器人。
中国机器人公司Unitree的这一人形机器人军团挥舞着手臂，摇动手帕，提升了国家自豪感，显示中国在开发人形机器人方面已取得重大进展，以与美国的技术相抗衡。
在一份年度工作报告中，中国国务院总理李强表示，未来将优先结合数字技术与国家制造和市场优势，包括开发智能机器人以及联网电动车。
在美国和中国，人形机器人结合人工智能与人类体型吸引了公众的关注，但也引发了一些关注机器人行业发展的人士的质疑。
全球最大的市场研究公司Gartner的分析师比尔·雷表示：“我们并不太喜欢人形机器人，因为它们显得很滑稽。”
“它们看起来很棒，但却很不实用。”
雷更期待的是“多功能机器人”的更多应用，比如能够在机场搬运和运输沉重包裹的轮式机器，但它们并不像人类那样。
他认为政府的支持对哪个国家领先不会有太大影响。
“在当前的政治气候下，我们并不期待看到中国工厂中有成群的美国机器人或美国工厂中有成群的中国机器人。”雷说。“我认为这是不争的事实。”
卡德纳斯说，他的公司及其阿波罗机器人获得了来自科技巨头Nvidia和谷歌的支持，表示美国的国家战略可以帮助推动机器人采用，同时也促进新一代机器人工程师和科学家的教育。
“人形机器人在实际应用和捕捉公众想象力方面将发挥重要作用，”卡德纳斯说。
