在三月，市长帕克发布了她的第二个市级运营和资本预算提案。我们仔细研究了这些预算，特别关注了愿景零目标（Vision Zero）的资金，并于4月2日参加了街道与服务的预算听证会以了解更多情况。
回顾：去年的预算包括对市愿景零目标预算的一个惊人削减，一个新的减速垫预算行，并且铺路资金在肯尼市长任期内保持一致。
整体大局：我们对帕克市长提出的2026财年预算感到鼓舞！愿景零目标的主预算行的资金从100万美元增加至350万美元，并且在其他一些预算行中又有150万美元的愿景零目标资金出现。愿景零目标预算行还包括500万美元来自其他资金来源，用于支付Spruce和Pine街的混凝土保护自行车道费用。总计500万美元的市政资金用于愿景零目标和500万美元用于混凝土，这正是我们与费城自行车行动（Philly Bike Action）、第五广场（5th Square）及各位倡导的金额！现在是时候告诉市议会在谈判中确保这些资金。
我们希望人们在5月13日和14日的公共听证会上发表证词。市议会宣布了四个不同的时段，公众可以对2026财年提议的预算进行评论。
5月13日：
上午10:00-12:30
下午1:30-4:00
5月14日：
上午10:00-12:30
下午1:30-4:00
请注册以获取更多信息。
如果你想深入了解预算的细节，继续往下看，我们将逐步探讨愿景零目标、铺路、公共交通和其他感兴趣的预算行。
今年的新变化：
愿景零目标预算行71.1和71.2展示了每年500万美元的市政投资。
市政府的愿景零目标预算已经恢复！每年我们都会关注交通控制预算行（71.1 CN来源），而今年的预算提议显示350万美元，与2025财年的100万美元和2024财年的250万美元相比有了显著增长。
减速垫预算行现在被更名为愿景零目标（71.2 CN来源）。这一行的预算也上升至150万美元，从2025财年的125万美元增加。
在预算行71.1内，有500万美元的运营收入从运营预算（CR）拨入资本预算。
重铺和重建预算行65.1：这一行有点神秘，但2026财年提议的预算包括从3000万美元跃升至5000万美元的预算。
新预算行为多模式小径维护（70.1）！虽然今年的预算没有分配资金，但从2027财年开始，这一行将提供资金以帮助任何州或联邦资助的小径项目承担额外成本，抵御由于意外成本引起的潜在延误（尤其是在当前的联邦不确定性时期）。
没有零票价计划。此计划是肯尼市长创建的为期两年的试点项目，向成千上万依赖SEPTA出行的费城居民提供重要服务。经过市议员奥鲁克（O’Rourke）的强力倡导，该预算行被重新纳入提议的预算中！
在预算谈判中，我们的请求（如宜居社区联盟所反映的）：
市长管理的运营预算（MDO）
为多模式规划办公室的新愿景零目标规划和设计提供25万美元。
聘请一名人行道协调员，进行人行道总体规划，并制定人行道修复资金策略，建议资金为50万美元，来自2018年人行道政策交通社区发展倡议（TCDI）向交通与基础设施系统办公室的建议。
恢复3000万美元的零票价：低收入票价计划，该计划在2024财年和2025财年进行了试点。
街道部门资本预算
该联盟支持市长帕克提出的将愿景零目标一般预算增加到350万美元的提议，预算行71.1中的交通控制资金将用于愿景零目标资本项目。
该联盟支持市长帕克提出的将愿景零目标减速垫预算增加到150万美元的提议，该预算行为71.2交通控制，预计将用于愿景零目标减速垫及交通控制程序。
该联盟支持市长帕克提议的将500万美元的运营资金拨入资本预算，用于在Spruce和Pine街上增加混凝土保护自行车道。
从预算行64.1重建/重铺街道中指定100万美元的CN资金，用于愿景零目标维护，以支付由愿景零目标维护团队安装的供应品，如弹性柱、快速路、划线和交通镇静设施。
该联盟支持市长帕克提议增加100万美元用于71.4交通控制的公共交通改善，以在城市五个优先走廊中实施交通改善。
在预算行70.1中指定50万美元用于多模式小径和副车道，以修复现有小径和副车道，设计、采购副车道并修建新小径，以创建更安全的交通网络，减少道路上的伤害和死亡。
公共交通资本与运营
该联盟支持市长帕克提出的运营补贴从1.33亿美元增加到1.35亿美元，这是为弥补SEPTA的运营赤字所做的基线支持。
该联盟支持市长帕克提出的资本预算从740万美元增加到890万美元，以减少良好维修的赤字并提高系统的可达性。
我们在4月2日的交通预算听证会上了解到：
计划雇用一个由830多名员工组成的划线小组，以跟上基本道路维护的需求。
到目前为止，街道部门已经铺设了50英里，并计划在年底前完成100英里。这将是自2004年以来，城市首次铺设100英里。
在学校周围安装了108个减速垫，还有185个正在设计中的减速垫在排队等待安装。
总体来说，我们对市长帕克提议的2026财年预算感到鼓舞。它包含了我们来自更好出行平台的许多预算请求。我们希望在谈判中，市议会会资助关键倡议，如零票价试点项目和2026财年的多模式小径预算行，以及保持对愿景零目标和铺路的投资。
请注册在5月13日和14日的公众意见会议上表达您的声音。
图片源于：https://bicyclecoalition.org/mayor-parkers-proposed-budget-for-fy2026-looks-good-for-vision-zero/
