图片源于：https://www.sandiegouniontribune.com/2025/04/30/judge-oks-san-diegos-newest-safe-parking-lot-for-homeless-residents-for-now/
圣地亚哥的一名法官为市政府扩展地区拥挤避难所系统，再次开启了无家可归者安全停车场的临时绿色通道，这对市政府官员来说是一个胜利。
加州高级法院法官格雷戈里·W·波拉克（Gregory W. Pollack）在周三决定，几乎200个停车位下个月可以在机场旁的空地上开放。
然而，案件尚未结束，预计在明年初将进行审判。
一位房地产开发商已提起诉讼，试图阻止这一所谓的H Barracks项目，理由是该地区提供无家可归者服务可能会影响附近的两家酒店及正在建设中的第三家酒店。
法官在裁决时对于哪一方的法律论点更具优势感到难以抉择，但他说，在2月9日的审判之前，让该地块空置将是“荒唐的”。
波拉克在周三的两小时听证会上补充说：“这是一个在实际问题上非常接近的案件，但当你权衡各方的困难时，这绝对不是一个接近的案件。”
他恳请市政府和开发商寻求妥协。
圣地亚哥市长托德·格洛丽亚（Todd Gloria）在一份声明中表示：“今天的裁决是所有圣地亚哥市民的胜利。
安全停车场不仅是我们最成功的无家可归者干预措施；它还解决了该地区无家可归人群中增长最快的细分市场。”
圣地亚哥县的无家可归者问题近年来不断上升，当前提供的避难床位远远无法满足所有寻求帮助的人的需求。地方领导者正在努力开设更多的传统设施——中心城区的新避难所已为女性、儿童和年轻人保留，而他们还在考虑使用H Barracks物业，几乎将全市无家可归者睡在汽车中的位置数量翻倍。
加利福尼亚海岸委员会已经为该项目点赞。
圣地亚哥市议会也表示支持，并已雇用犹太家庭服务局（Jewish Family Service）来运营该场所。
官员们已经拆除曾在该地区占据的H形海军军营，并开始安装拖车和灯光，以支持190辆汽车和房车。
周三早上，街道清扫车在铺好的场地上行驶。
根据法庭记录，市政府迄今已在这一努力上花费了约940万美元。
与此同时，一些邻居担心该项目可能对附近的学校和商店造成影响。
麦基林NTC（McMillin-NTC）公司与同一集团有关，该集团将自由港（Liberty Station）转变为繁荣的文化中心，于9月对市政府和海岸委员会提起诉讼。
该开发商辩称，几十年前的协议限制了土地的使用方式，禁止在该场地内建立任何类型的庇护所。
此外，该集团正在努力在步行不远处建设一家247间客房的酒店。
麦基林董事会主席斯科特·麦基林（Scott McMillin）表示，如果附近有家庭挤在卡车的床上，贷款人是否会提高利率？即便酒店成功建成，若游客预订房间的人数减少，市政府可能会损失税收。
麦基林通过发言人发表声明，表示他对法官的决定感到“失望”，但很高兴“我们的案子将继续向前推进。”
麦基林补充道：“我们的目标始终是与市政府合作，寻找解决无家可归问题的方案，同时保护自由港的完整性和长期愿景。”
记录显示，双方在提起诉讼之前进行了几个月的谈判。
一个难题是，安全停车场未来可能会被其他类型的庇护所所取代。
加州海岸委员会已经允许圣地亚哥在该土地上设置两个大型帐篷，合计可容纳约600人，这可能使H Barracks成为城市最大的无家可归者设施。
但这一部分项目一直是个长达数周的长击：圣地亚哥面临大的预算赤字，任何在该地区建立的庇护所必须在十年末前被取消，以腾出空间给圣地亚哥的大型纯水回收系统。
尽管如此，最近几周，市政府正式关闭了这一选项。
此外，麦基林的代表此前指出，如果市政府提供更长的酒店租约，他们可能会乐于接受安全停车场选项。
这可以抵消一些“价值损失”。
圣地亚哥市政府官员对此提议持保留态度。
选举领导人认为，安全停车场是允许在这块土地上使用的，而无家可归者缺乏去处是对经济更大的威胁，更不用说对公共安全的风险了。
法官被潜在帮助脆弱的儿童和成人所感动，这影响了他拒绝麦基林对初步禁令的请求的决定。
这一禁令如果获得批准将会在审判开始之前阻止项目。但波拉克警告称，如果他后来发现该停车场不合法，H Barracks仍可能被关闭。
麦基林的新酒店正在建设，周三早上，挖掘机正在挖掘巨大的土堆，滑板装载机则驶过。
开发商表示，设施预计将在2027年开业，这意味着该酒店可能与安全停车场重叠约两年。
