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Boring公司预计将加速其拉斯维加斯环线的扩展，随着从拉斯维加斯会议中心到邻近度假村的多个分支的开通，建设工作逐步推进。
如果你尝试穿越这条拉斯维加斯的高速公路，你会看到一道围栏迎接你。
在2025年4月11日星期五，位于3824 Paradise Rd.的前Firefly Tapas Kitchen & Bar的建设正在进行中，该场地计划建设一个Boring公司车站，以服务于Sphere。
乘客们在2025年1月22日星期三的拉斯维加斯环线Westgate车站开通时搭乘车辆。这是Boring公司在拉斯维加斯会议中心之外开设的第二个车站。
拉斯维加斯的参展者们在2025年4月8日星期二，准备乘坐新的Encore车站的拉斯维加斯环线。
Boring公司预计将加快其拉斯维加斯环线的扩展，随着从拉斯维加斯会议中心到邻近度假村的多个分支的开通。
在Resorts World、Westgate和Encore的隧道开放后，围绕度假村走廊和市中心的新隧道和车站可能会比最初的分支更快投入使用，拉斯维加斯会议和游客管理局的 CEO Steve Hill 表示。
拉斯维加斯环线于2021年开始在会议中心的各个展厅之间运作，2022年6月开通Resorts World连接，随后在今年1月开通Westgate车站，上个月开通Encore车站。
这一点对点系统使用特斯拉车型将乘客从一个车站运输到另一个车站。
有关法规的问题
Hill表示，最新车站开通的主要障碍之一与消防安全有关。Boring公司、LVCVA以及克拉克县官员们一直在努力制定出最佳路径，以便在确保安全的同时推动进一步的扩展。
Hill在上周的LVCVA董事会会议上表示：“这是新的，这花了一些时间来确定标准是什么。”
“我们已经达成了一种共识，我们对此感到兴奋。我们准备进一步、更快地扩展。”
新的Encore隧道上个月向乘客开放，Hill称其为系统迄今为止最好的隧道。
“Boring公司在不断学习，他们学得很快，”Hill说道。“但这是最好的乘坐体验，未来只会变得更好。”
Hill指出，从会议中心到Encore的乘车时间不到一分钟。
“正如你所看到的，前往Wynn、Encore以及现在和将来会连接的所有物业的旅行非常快捷，”他说。
更大的计划
除了被誉为拉斯维加斯未来的交通选项外，环线本身也被Hill视为一种吸引力。全面建设将包括104个车站和68英里的隧道。
他说：“这对看重这个建筑（会议中心）的展会来说是一个很好的吸引力，我们将连接全城的每个人。”
该公司上个月提交了从Encore到一块Wynn拥有的土地上、以及从该土地到凯撒宫的隧道扩展的建筑许可证申请。
县记录显示，这些隧道扩展的合同总价值为60万美元。
同时，Tropicana Loop的计划正在进行中，该线路将从接近UNLV的地方向西延伸到Tropicana大道，连接MGM大酒店、T-Mobile竞技场、Allegiant体育场以及将建于前Tropicana酒店遗址的运动场。
“这些项目都在进行中，”Hill说。“我们有机器可以投入地下。我认为我们已经达成了对这些项目将如何运作和如何从安全及建筑角度进行许可的框架。”
“因为这些都是新的，所以这花了一些时间，但我们认为我们已经达成了。”
多个市区地点的许可正在进行中，从会议中心的区域出发。这些计划包括前往Strat，然后到Fremont Street Experience，最后到Circa的Garage Mahal，Hill称其为“重要的连接。”
“环线系统有很多方向将要前进，哪条准备得最先，我不太确定。”
Encore隧道
Boring公司仍需挖掘第二条通往Encore的隧道，目前的分支在单向轮流的情况下运营。
第二条Encore隧道不会使用Boring公司的隧道机进行挖掘；而将以手工的方式进行。
Hill表示：“不是用铲子和铁锹，而是由于没有地方回收隧道机，因此这个过程将会有所不同。”
“在前进的过程中，会有一些连接是这样完成的，这是需要以不同的方式完成的一条较大的线路。”
大学中心环线
下一条即将开通的线路的隧道正在Paradise Road下方进行。Boring公司去年开始在大学中心环线开展工作，从位于Paradise Road与大学中心之间的一块地块的未来站点出发，正对着UNLV的Thomas & Mack Center。
沿途计划设置多个站点，包括Virgin Hotels Las Vegas、Boring公司希望建设的潜在多家庭住房单位、前Gordon Biersch餐厅和酿酒厂的地点，以及将为Sphere服务的Firefly。
这条线路的终点是拉斯维加斯会议中心。
预计大学中心环线的第一条隧道将在未来两个月内到达会议中心，随后将继续连接到Westgate隧道，Hill表示。
Boring车队
Boring公司有六台隧道机可以随时挖掘，其中三台已在拉斯维加斯的地下工作。该公司还将继续开发新的机器，上周Boring公司宣传了一种新的自动挖掘版本。
随着拉斯维加斯环线基本上是不同位置的相同隧道，这一过程在扩展时变得更加高效。
Hill表示：“这就是它的样子，监管建设和运营过程的方式将会发生变化。只要你做的是相同的事情，你就可以不断前进。”
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