科罗拉多州的KIOWA，86号公路穿越了埃尔伯特县的起伏草原与牧场，春雨过后，风景如画，草地绿意盎然，牛马成群。尽管这是一个田园诗般的场景，但这里却成为了牧场主和土地所有者与西方电力公司（Xcel Energy）之间的战场。
争议的焦点是Xcel Energy计划沿着这条公路在该县的中心地带建设其17亿美元的科罗拉多电力通路（Colorado Power Pathway）传输线。
这一传输线将覆盖550英里，将来自东部平原的风能和太阳能送往前山地区。目前，该项目分为五个部分，构成一个大型环路，经过从朗蒙特（Longmont）到普韦布洛（Pueblo）再到丹佛（Denver）的12个县。
根据公司向州监管机构提交的四月报告，所有部分的土地收购均进展顺利，唯独埃尔伯特县的第五段遭遇了困难。
Xcel Energy需要通过该县48个物业的使用权，但有21位土地所有者拒绝授权，电力公司已对13处地产申请法庭强制进入，预计还会有更多的案例随之而来。
与此同时，县规划委员会已经一致投票建议拒绝Xcel Energy的许可证申请。委员会成员尼科尔·亨特（Nicole Hunt）表示，申请不完整，未能证明对埃尔伯特县的利益超过影响。
在委员会的6月3日听证会上，亨特曾问Xcel Energy的选址与土地权利经理詹妮弗·切斯特（Jennifer Chester）：“你们会起诉我们吗？”
切斯特回答：“如果有任何辖区拒绝，我们会评估是否采取该途径。”
切斯特向委员会表示，公司已尽力将电缆沿着道路、与现有电力线路及基础设施的使用权并行，甚至在某些情况下遵循管道的规划。
Xcel Energy的高管们将电力通路项目称为“梦想乐园”的项目，认为其是州内到2040年实现100%清洁能源的关键组成部分。
他们希望这条375千伏的电线，经过州内一些最佳的风能资源，能促使能源开发商沿线建设风电和太阳能发电场。 “建造它，他们就会来。”
“科罗拉多州的家庭与企业需要更多的电力，而州内现有的基础设施不足以支持长期需求和增长，”Xcel Energy在给《科罗拉多太阳报》的声明中表示。“如科罗拉多电力通路这样的项目对于维持科罗拉多人期待的电力系统可靠性至关重要。”
埃尔伯特县的委员们将在周二讨论此事。由于预期将出现大规模人群，会议地点已迁至基奥瓦的埃尔伯特县博览会场的农业大楼。
从他的门廊上，唐·格雷（Don Gray）可以近距离观察这场战斗以及他的牛群。在过去32年里，格雷一直经营母牛与小牛的养殖业务。
Xcel Energy的计划将在他土地的一小块上建设电力通路，并距离他于1918年建造的家仅80英尺。
“听起来这是块小土地，但它与我们每天使用的更大区域相连，”格雷说。
Xcel Energy大约两年半前首次联系格雷，电力公司的代表曾在他的厨房内与他讨论计划，然而格雷却认为提案模糊不清。
“我们拥有土地权利，直到我们失去为止，”格雷说。他已雇佣律师来维护自身权益。“每天我都会接到有人的来电，告知他们收到了法庭文件。”
Xcel Energy提供一次性支付以获取使用权。
一些土地所有者甚至未允许Xcel Energy进入其土地进行勘测，在某些情况下，公用事业公司正在寻求法庭的“立即占有权”。
而在科罗拉多86号公路的更东侧，杰西卡·希顿（Jessica Heaton）也在面临不确定性。
希顿经营着夏季日营——“幸福营”（Camp Serendipity），每日服务30名儿童，但注册人数达到200名，其中一些孩子来自23英里外的卡斯特罗克（Castle Rock）。
电力通路计划将在公路另一侧走向，然后穿过公路并穿过她4英亩地产的后面。
电力线到底会更靠近营地还是更远的地方，这影响重大。“我们很难得到答案，”希顿也雇佣了律师。
“如果有条大型电力线，家长会愿意把他们的孩子送到这里吗？”她质问道。
计划将在县境内沿48英里的路线放置275根褐色或锈色的钢塔，这些塔高达105到140英尺，彼此相隔950英尺。Xcel Energy需要150英尺的使用权。
公司举行了一系列开放日和社区会议来讨论该县内电力通路的各种路线，并调整了其首选路径。但对社区提出的更改路线的呼声并未得到回应。
“我们反对的不是电力通路本身，而是这条路线，”埃尔伯特县环境联盟（Elbert County Environmental Alliance）董事会成员凯瑞·吉布利茨（Kerry Jiblits）说道。“我们一直在推动更东侧的路线。”
吉布利茨认为，县东端的土地拥有更大，这样对任何土地所有者的影响会更小。“但他们却想从县中部通过。”
格雷表示，晚上他能够看到远方鲁什溪风电场（Rush Creek Wind Farm）和金西风电场（Golden West Wind Farm）在地平线上闪烁的红灯。
切斯特告诉规划委员会，“向东的路线受到许多限制。”
这些限制包括禁止电力线的保护地役权和沿途的业务问题。
埃尔伯特县规划部推荐拒绝Xcel Energy的许可证申请，列出11个未解决问题，包括与一些当地志愿消防部门的消防保护协议和空气质量。
电力通路预计将在2027年投入运营。
Xcel Energy面临紧迫的时间表，切斯特告诉规划委员会，虽然有事项需要解决，但“我们认为我们已经充分应对了请求。”
该项目于2021年获得科罗拉多公共事业委员会（Colorado Public Utilities Commission）批准，Xcel Energy的目标是希望到2027年完成整条线路的建设。为此，公司告诉公共事业委员会，他们必须在今夏中旬取得土地使用权和许可证。
如果未能获得许可证，将面临“级联调度影响，可能导致成本增加、资源分配不当和潜在的服务启动日期延误，”公司在向监管机构的报告中表示。而埃尔帕索县（El Paso County）的相关许可证也尚未最终确定。
另一个风险是受关税影响，尤其是钢材方面，Xcel Energy在报告中提到他们需要再采购价值1.08亿美元的进口材料，并补充道，“公司正在密切关注贸易政策，并与现有供应商合作以管理可能的成本增加。”
然而，高压传输线的延误并非罕见，当地社区的反对也是如此。
在规划委员会的听证会上，许多人表达了这样的感受：埃尔伯特县的居民被要求为丹佛的居民承担电力通路的影响。实际上，埃尔伯特县的居民并未从Xcel Energy获取电力，他们是CORE合作社的成员。
Xcel Energy的承包商Quanta基础设施解决方案集团（Quanta Infrastructure Solutions Group）正在参与550英里的太阳西（Sun Zia）传输线项目，该项目旨在将新墨西哥州的风能送往亚利桑那州。
图哈诺·奥多汉部落和圣卡洛斯阿帕奇部落已提起诉讼，试图阻止太阳西项目，称其穿过他们的祖传土地。
“建设传输线极其困难，”能源系统整合集团（Energy Systems Integration Group）执行董事黛布拉·刘（Debra Lew）表示，该组织专注于电网转型，其中成员包括大型公用事业、研究实验室和区域电网运营商。“这似乎变得越来越困难。”
图片源于：coloradosun
