最近几个月，欧洲外交官对中国的工业过剩表达了更强烈的抱怨，担心由于国内需求疲软和美国的关税，他们的市场将被洪水般的低价产品淹没。
然而，如今的习近平却对中国企业之间的价格战争表达了不满，认为这正在损害国内制造商的利润空间。
习近平此举并非是为了满足不满的西方贸易伙伴的要求，而是因为中国企业之间的竞价竞争正在威胁他最看重的事情：国家长期的技术和工业发展。
在最近一次中央财经委员会的高层经济会议上，习近平提到“无序的低价竞争”。尽管他没有提及“过剩”这一常被外方外交官使用的术语，但这显示出其语气正发生明显变化。
凭借无与伦比的工业实力和规模化制造能力，中国得以在全球市场上占据主导地位，以低廉的价格洪水般倾销关键领域的产品，如电动汽车、太阳能面板和钢铁。然而，西方眼中北京工业政策的主要成功，可能正在反噬。
问题不在于廉价产品淹没海外市场，令早已对中国工业主导地位心存警惕的贸易伙伴感到愤怒，而在于这场无情的竞争正愈发束缚北京自己的经济。
如果以低于成本的价格进行竞争成为每个公司的主要优势，企业创新、提升质量和投资先进生产的动力就会减少。
习近平可能至今仍容忍过剩，认为中国需要维护对全球供应链的主导地位，尽管存在内部成本。然而，北京现在意识到，持续的价格战争正在削弱中国向高附加值产业转型的能力。
那些投资高质量技术的中国企业，因而对国家有价值，正会在这场价格竞争中遭受最重大的损失。虽然这些组织最有可能在长期内生存下来，但它们必须承受高昂的成本，因为利润的降低减缓了它们的创新能力。
例如，在电动汽车领域，中国的初创企业在地方补贴的推动下大量涌现。然而，企业的数量激增挤压了利润，迫使许多公司以亏损的方式维持工厂的运营。
考虑到在欧洲的汽车销售中，只有6%是中国电动车，而美国市场对其关闭，反而是中国在这一领域受到过剩的影响最为严重。
习近平的讲话意味着，并非所有公司都值得生存。为了解决当前的过剩问题，中国需要提升国内需求，并结束那些允许竞争力不足的企业存活得过长的结构性激励，通常是以地方补贴的形式存在。
但要摆脱这种动态将需要时间。 企业以低价争夺市场份额的 Incentives 是难以忽视的，当地政治利益也会抵制可能造成广泛失业的痛苦的整合。
尽管西方国家羡慕中国的规模优势和制造业出口主导地位，但北京的经济面临着严重的结构性问题。
中国需要提升国内消费，并整合一个更成熟的工业生态系统，向更高的价值链迈进。
除了贸易战的头条新闻，习近平对过剩的担忧表明，每个主要经济体都在为自己制造的问题而苦恼。
图片源于：unherd
