随着市议会计划投票通过一系列法规,以规制应用型送货行业,Instacart和其他送货应用的工人将很快根据城市餐饮行业的最低工资法进行支付。
《Streetsblog》早在去年11月份首次报道了“Instacart漏洞”,记录了许多作为非洲移民寻求庇护者的工人,他们转向Instacart作为工作选择之一,却未能享受到与像DoorDash、GrubHub和UberEats等餐饮应用工人相同的工资保护。
该市的黑人移民社区活动家们对此次议会即将采取的行动表示赞赏,称之为向这些工人迈出的尊严一步。
“A这些法案不仅仅是政策,它们是为那些在劳动市场上经常被忽视的社区争取正义的一步,”Afrikana的创始人Adama Bah说道,Afrikana组织致力于维护纽约市黑人、阿拉伯和穆斯林移民的权利。
“我们相信,所有工人,尤其是在配送行业的黑人移民,都应得到保护、尊重和公平待遇。我们很荣幸能支持这一历史性时刻。”
《Streetsblog》在去年秋季通过一则获奖视频详细阐述了这一不公正漏洞。
除了弥补最低工资法中的漏洞外,议会即将投票的法案还涉及小费透明度、薪酬保护以及安全措施。
近年来,送货行业逐渐发展,市议会的举措有助于推动这一行业更规范化。
在《Streetsblog》对Instacart漏洞的报道之后,来自布鲁克林的民主党议员Jennifer Gutiérrez和Sandy Nurse提出了法案,要求所有承包配送工人的应用都按照最低工资标准支付。最初,这一标准只覆盖了餐饮送货应用,即便工作的性质是相似的。
这两项法案,Intro 1133和Intro 1135,计划于周一通过。
此外,计划于周一投票的还有由Morningside Heights议员Shaun Abreu赞助的Intro 0738法案,该法案要求应用公司在结账前或结账时为客户提供给工人小费的选项。
在最低工资法实施后,DoorDash和Uber Eats改变了小费界面,改为在订单完成后询问小费,这导致许多客户忽略了给小费。工人们视此为报复。
“我全力支持这一立法,要求客户在完成订单前给小费,”送货工人Antonio Solis说,他还是Los Deliveristas Unidos的组织领导人。
“对于像我这样的成千上万的送货工人来说,小费不是额外收入,而是我们收入的重要组成部分。当客户能够提前给小费时,我们也会感受到尊重和肯定,这是我们每天辛勤工作的动力和支持。”
议会还将投票审议Intro 0859法案,亦由Abreu提出,该法案要求应用提供明确的收入计算方式,以及由Upper West Side的Gale Brewer议员赞助的Intro 0020法案,要求应用公司确保工人参加安全课程,并为他们提供骑行安全设备,如灯、头盔、刹车和铃等。
为原先最低工资法而斗争的倡导者们对此次法案扩展的前景感到欢欣。
“这些法案将显著加强和扩展2023年最低工资法,通过弥补漏洞来维护其初衷,”工人正义项目的执行董事Ligia Guallpa说道。该项目发起了Los Deliveristas Unidos运动。
“这些法案将确保整个行业的劳动标准更加一致、公平和可执行。”
该法案包的提出是在市长Adams和市府终于对他所提议的“可持续配送部门”提供明确说明之后,市长在2024年1月时宣布了这一部门。
与此同时,议会发言人Adrienne Adams则拒绝讨论市府关于创建新部门的庞大提案,迫使市长将其作为一个仅有45人的无武装执法队伍推出,该队伍将在2028年之前隶属于交通局。
“一号、737、738、859、1133和1135法案正在通过议会的立法程序,该程序允许充分的公众参与和反馈,”发言人如是说。
市长Adams的代表并未立即发表评论。
图片源于:nyc