史坦顿岛,纽约 — 纽约市经济发展公司本周一晚在线召开了一场信息交流会,讨论了本月初提出的纽约市渡轮系统的改动计划,包括重新建立史坦顿岛与布鲁克林之间的渡轮连接。
根据提议,现有的圣乔治路线将增加一条新的航线,渡轮将从史坦顿岛的北岸穿越纽约港前往贝湾,随后继续到达布鲁克林大桥公园。
有关渡轮的时间安排,在新的航线上,渡轮将在工作日的高峰时段和夏季周末每34分钟发一班,在工作日的非高峰时段每50分钟发一班。
目前,圣乔治线在高峰时段每28分钟发一班,非高峰时段每41分钟发一班。
机构代表表示,目标是更好地连接这一在系统中被视为孤立的航线。
“对于那些从史坦顿岛到其他区工作的人来说,这将十分受欢迎,”来自新布朗顿的塞莱纳·C告诉《先驱者报》。
她谈到重新建立史坦顿岛与布鲁克林之间的渡轮连接时表示:“这将是个好主意,尤其是对于有孩子的人来说,因为我们喜欢探险,探索其他地方。对我而言,我常常需要去皇后区,那么去布鲁克林就太棒了,我期待这一变化,希望它尽快实现。”
关于新的提议,这条重新设计的航线将像往常一样,从西曼哈顿79号码头出发,到达电池公园和圣乔治。
在这之后,渡轮将穿越纽约港,从岛屿的北岸前往贝湾,然后定期到达布鲁克林大桥公园的亚特兰大大道站。
扩展服务的最后一个停靠站将在华尔街的11号码头,旅行者可以在那里连接到主要服务于东河的渡轮系统,包括前往政府岛、阿斯托里亚和长岛市的停靠点。
不过,在任何提案得以实施之前,经济发展公司将通过调查收集乘客对这些变化的反馈。
反馈期将持续整个夏季,最终的路线变化将在九月份公布。这些变化预计将在即将到来的冬季生效,经济发展公司表示。
来自圣乔治的旅游向导基基·布莱克在周一告诉《先驱者报》,她“绝对会”使用从史坦顿岛到布鲁克林的渡轮。
她说:“我经常带很多团体在史坦顿岛进行参观,能够选择从这里去布鲁克林将是个不错的选择。我喜欢领导步行游览,比如在[福特]沃兹沃斯周围,甚至来自布鲁克林的人也必须乘坐两趟公交车才能到达。他们也希望能看到史坦顿岛,这对我们来说会是个好选择。”
关于渡轮的更多信息,早在七月,纽约市渡轮就提出了对城市快速渡轮系统的全面改动计划,包括恢复从圣乔治到贝湾的渡轮连接。
这些改动主要关注提高旅行时间、增加乘客量和降低每次旅行的公共补贴。
史坦顿岛的民选官员和社区成员长期以来一直支持建立史坦顿岛与贝湾之间的渡轮服务。
去年12月,民主党籍的市议员卡米拉·汉克斯向市长埃里克·亚当斯发函,请求启动圣乔治与贝湾之间的渡轮服务。
汉克斯在联合信中指出,通过快速渡轮的连接,史坦顿岛居民可以在贝湾的预定西部终点接入MTA的跨区快速列车项目,直接连接布鲁克林和皇后区。
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