开车去市中心要收费?在纽约的实验中,波士顿观看

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曼哈顿拥堵费将提高,波士顿交通专家密切关注

纽约市计划从6月30日起向驶入曼哈顿下城地区的司机征收最高15美元的通行费。波士顿的一些交通专家正在密切关注这个政策,他们认为这一举措将有助于减轻纽约市著名街道和大道的交通拥堵问题。

这项名为“拥堵定价”的计划旨在将道路视为需求影响价格的商品,并在交通高峰时段提高通行费,以鼓励司机选择其他交通方式,减少拥堵。据估计,这项政策每年将为纽约市带来约10亿美元的收入,为公共交通系统提供资金。

波士顿交通专家迈克尔·曼维尔指出,波士顿的交通系统也面临着财务困难和交通拥堵问题,因此类似的拥堵定价计划可能是一个理想方案。波士顿被列为全球交通状况最差的五个城市之一,交通速度缓慢,拥堵严重。

立法机关交通联合委员会联席主席州参议员布伦丹·克莱顿表示,拥堵定价可能有助于管理交通,为波士顿交通需求筹集资金。他同时也将监督纽约市拥堵定价计划的推出,以评估该政策在波士顿是否可行。

尽管纽约市的拥堵定价计划已经历近十年的努力,并引发了争议和诉讼,但反对者担心通行费将加剧社区的交通和污染问题。波士顿交通倡导者表示,应该对各种收入来源进行讨论,并权衡利弊,不应轻易排除任何想法。

目前尚不清楚马萨诸塞州是否计划实施类似的拥堵定价计划,但对于解决交通问题和筹集资金来说,这一政策可能值得进一步研究和考虑。