西雅图市议会通过交通征税议案 反对增加150亿美元税收计划

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毫不奇怪,西雅图市议会以6比2的投票结果支持大企业,在他们新批准的为期八年的交通征税议案中拒绝了额外的1.5亿美元税收。市议会议员Tammy Morales和Cathy Moore投赞成票,市议员Dan Strauss弃权,其他六人以对税收负担不公的借口投反对票。暂时将这一论据搁置,直到市议会在未来开始讨论如何填补预计的25亿美元预算缺口。

道路通往155亿美元
四月,市长Bruce Harrell终于公布了他的交通征税议案。这项税收议案受到批评是因为规模太过保守,仅筹得了135亿美元,与2015年选民批准的93亿美元税收相比,调整后仅略有增加。与此相比,交通倡导者建议市政府推动30亿美元的税收议案,以应对西雅图在安全、出行、气候和公平挑战方面的成本。此外,倡导者将该议案描述为“以汽车为中心”,市长将投资重点放在了道路修复和桥梁维护上,削减了对公共交通、行人项目和人行道的投资,并将大部分资金用于修路和桥梁维护。五月,Harrell在他的提案中再增加了1亿美元,这使得投资更多倾向于骑自行车、步行和滑板者,根据Urbanist的报道。

随后,交通主席Rob Saka在市长的提案上再增加了1亿美元,使税收总额增至155亿美元。他保留了市长的提案,但增加了60多万美元用于市政府的人行道项目,2000万美元用于货运,另外1000万美元用于电动汽车充电基础设施。他和他的同事们听取了反馈意见,并将其纳入最终的“精细调整”税收议案中,而不增加费用。

Morales 想要更多
虽然Saka写道他在精简税收议案时“未增加费用”但Morales似乎并不满意。 Morales认为这个方案“让安全改进项目之间相互对立”。她的办公室新闻稿中写道:“我们可以选择在自行车道或安全桥梁之间、道路维护或改进公共交通、新人行道或修复现有人行道中进行选择。这是一个虚假的选择—我们应该同时做到。”

因此,在最后一刻,交通倡导者们在她支持下,提出了一个17亿美元的税收议案,以资助议会提出的所有修正案。另外15亿美元将用于支持她的同事们提出的人行道、自行车道和街道安全项目,包括填补Burke Gillman步道上臭名昭著的缺失环节和社区发起的安全项目。另外45万美元将用于“维护和现代化”,其中包括500万美元用于支持未来轻轨车站周围的社区规划。最后,Morales的方案又额外增加了1500万美元用于种植和维护树木。

尽管这个计划激发了城市主义者、环保人士和残疾权利倡导者的热情,但西雅图都会商会却对这项提案表示反对。
“看到一个经过周密设计、通过数月技术工作和广泛涉众参与的方案变成一个关乎量而非结果交付的提案,令人失望,”西雅图都会商会总裁兼首席执行官Rachel Smith在一份声明中说。
西雅图都会商会和他们的朋友Downtown Seattle Association (DSA)再次在星期二早晨的委员会投票会议上表达了他们的担忧。这两个游说团体敦促市议会“保持税收对财产纳税人的可负担性”。2015年的税收对于拥有中位价值为86.6万美元的房屋的业主来说,每月的费用为24美元。Harrell的最初方案费用为36美元,Saka的方案费用为41美元,Morales的方案费用为45美元。与2015年相比,这是增长了87.5%,但Morales将它描述为比Saka的提案稍微多4美元。西雅图人很难找到一杯咖啡的价格。

在投票前,Morales表示:“每月再多4美元,我们就可以实施一个优先考虑安全的税收议案,并整合了每个议会议员的修正案而不是使修正案相互对立,也不减少其他领域的资金。”
Nelson分享了商会和DSA的担忧——请记住,他们收买了她的席位。
“我担心这项修正案,因为我觉得……这可能使十一月的投票箱中的交通税收议案处于失败的危险之中,” Nelson说。“这对我们不断增长的城市的未来将是灾难性的。”

然而,由西雅图交通部门委托的调查显示,56%受访选民支持17亿美元的税收。最近,西北进步研究所(NPI)委托进行的一项民意调查发现,近80%的受访选民将支持至少17亿美元的税收,并有54%的选民更倾向于假设的19亿美元税收。

Nelson对这些调查结果的有效性表示怀疑,因为它们没有向选民呈现市政府的多项税收的总体增加。她还担心在Morales的提案下,市政府将征收的税收将超过他们能够支出的数额,指出上一个税收中资助的未结束项目仍在进行中。

议会对Saka的方案做出了“通过”建议,并将在下周的全体议会上再次投票,然后将其放在11月的选票上。但在同事们拒绝了她的修正案之前,Morales表示希望任何刚刚抱怨依赖不公的税收资金的人都能在即将进行的预算谈判中支持进步的税收。

如果保守的市议会、商会或DSA关心普通民众的税收负担,他们会倡导进步税收。但他们显然没有。商会拖垮了最近的几乎毫无意义的寻找新税收的工作组,而大多数新当选的市议员表示他们更愿意削减开支,而不是对公司或富人徵收进步税收。

不过,嘿,议会议员可以做梦!或者至少在将来的时候用虚伪的对房屋所有者和工薪阶层的担忧将他们置于尴尬境地中。