图片源于：https://www.chicagotribune.com/2024/07/05/letters-070524-bicycles-bike-lanes-chicago-safety/
Editor’s note: 我们要求骑自行车的读者分享他们在城市街道上的经历，并就芝加哥的自行车基础设施发表看法。以下是一些来信的摘要。我们将在周六的版面上发布更多内容。
一次在三月初天气异常温暖的晚上的购买彻底改变了我的生活。我轻轻用过的Trek自行车花了400多美元，但每一分钱都值得。
骑了约两周时间，仅在湖滨小径上，我意识到有一条连接我到市区办公大楼的保护自行车道。突然间，我每天骑车去上班，不再等公交车。之后的一周，我开始骑车去杂货店。曾经是一项琐事现在变成了一种乐趣，我可以对着路过的邻居微笑，感受风吹拂头发的感觉。
没有连接我到办公室的保护自行车道，我永远不会开始我的骑行之旅。学会在城市中骑车本身已经是令人恐惧的，即使没有大型汽车从旁边擦身而过。拥有物理保护帮助了我在这项新的爱好中茁壮成长。骑行芝加哥的街道打开了一个全新的世界，让我更加欣赏我们的城市。我进入了之前从未去过的社区，仅仅因为外面有自行车停车架的新企业而停下来，并结识了会珍惜一生的新朋友。
芝加哥的自行车基础设施正在慢慢改善，但由于议员特权，不幸地有些地方相当零散。去杂货店时，消息稍有一丁点噎人进去。想象一下，如果我们的城市中有一些地方是土路，没有交通信号灯或路线标记；在一个繁华的地方像芝加哥，混乱不应该是目标。
