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世界上第一艘氢动力商用客船将开始在旧金山湾区运营，作为淘汰柴油动力船只和减少温室气体排放的计划的一部分，加利福尼亚官员周五表示，演示了该船。
这艘名为MV Sea Change的70英尺（21米）双体船将从7月19日开始在码头41号和旧金山市中心渡轮码头之间的海滨运送高达75名乘客，官员们说。在试运行期间，服务将免费为期六个月。
旧金山湾区水上紧急交通管理局主席吉姆·温德曼说：“这对于未来具有巨大的意义，因为这并不是它的最终目的地。” “如果我们能够成功运营这艘船，那么美国和我们认为全球的其他人将会有更多这样的船只。”
Sea Change能够航行约300海里，在需要加油前可运行16小时。燃料电池通过在电化学反应中结合氧气和氢气来产生电力，排放水作为副产品。
这项技术有望帮助清理航运业，该行业产生的温室气体排放占全球总排放量的近3％，官员们说。虽然这比汽车、卡车、铁路或航空业要少，但仍然很多，并且正在上升。
燃料电池和氢能源协会的总裁兼首席执行官弗兰克·沃拉克说，这艘渡船非常有意义，因为减少船只的温室气体排放是一项艰巨的任务。
“这的真正价值在于，当你把世界各地运营的渡船数量乘起来时，这里有巨大的潜力。这是你可以开始减少你的港口的碳强度的方法。”
支持者希望氢燃料电池最终可以为集装箱船提供动力。
国际海事组织希望到中世纪减少一半温室气体排放。
随着化石燃料排放继续使地球大气变暖，拜登政府正将氢作为车辆、制造业和发电的能源源。它目前提供80亿美元激励国内工业，工程师和规划者找到如何生产和交付清洁氢的方法。
环保组织表示，氢气存在其自身的污染和气候风险。
目前，全球每年生产的氢气主要用于炼油厂和化肥生产，采用天然气。这个过程并没有拯救地球，而是加剧了地球变暖。事实上，康奈尔大学和斯坦福大学的研究人员的新研究发现，大多数氢气生产会排放二氧化碳，这意味着氢燃料交通目前还不能被视为清洁能源。
然而，氢燃料交通的提倡者认为，从长远来看，氢的生产将变得更加环保。他们设想未来会越来越多地使用来自风能和太阳能的电力，这些能源可以分离水中的氢气和氧气。随着这些可再生能源的广泛使用，氢气生产应该变得更清洁和更便宜。
Sea Change项目由投资公司SWITCH Maritime融资和管理。这艘船在加利福尼亚州阿拉米达的Bay Ship和Yacht以及华盛顿州贝灵厄姆的All-American Marine建造。
