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北京——特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在周日和周一的北京短暂访问中，与监管机构和一家中国人工智能公司达成了一系列安排，这可能为该公司在中国推出其最先进的自动驾驶软件铺平了道路。
特斯拉在推出其所谓的“完整自驾”监督技术时面临了一些障碍。
公司需要获得中国监管机构的批准，监管机构质疑特斯拉是否采取了足够的措施来保护数据。
此外，该公司还需要获得全国范围内的高分辨率地图访问权限。
马斯克此行的时机十分重要。
他刚刚在上周的投资者会议上指出，自动驾驶技术和人工智能对特斯拉的未来至关重要。
马斯克表示，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，“我们应该被视为一家人工智能机器人公司。”
在中国获得该技术的批准将为马斯克带来急需的胜利，此前美国监管机构在周五发布了一份关于该系统安全性和性能的严厉评估报告。
马斯克在周日早上乘私人飞机飞抵北京，几乎立即与中国政府的二号官员李强会面。
李强是马斯克的长期盟友，在担任上海市委书记时，帮助特斯拉在上海建设了目前该公司的最大汽车组装厂。
与此相关的中国汽车制造商协会随后宣布，特斯拉和五家中国汽车制造商已获得当局和协会的批准，确认他们在多个车型上的数据安全措施。
这些规则禁止汽车制造商使用可能识别车辆外部任何人面部的软件，并包含许多其他限制。
自动驾驶系统使用摄像头来指导车辆。
包括特斯拉的Model 3和Model Y在内的汽车获得了批准。
这五家中国制造商包括比亚迪——中国主导的电动车公司，也是特斯拉的主要全球竞争对手，以及在中国汽车行业扎根已久的蔚来。
特斯拉在过去三年里在上海设立了一座数据中心，处理其在中国销售的汽车所积累的大量信息，以便在中国道路上导航。
近年来，鉴于中国日益严格的数据安全法规，该国对信息的外流进行了严厉限制。
此外，特斯拉还与中国最大的科技公司之一——百度达成协议，以获得公路车道的高分辨率地图。
根据一位不愿公开发言的知情人士透露，该协议尚未公开。
特斯拉在中国的汽车已经使用百度地图进行基本导航已经整整四年，但此前并没有获得更高分辨率地图的访问权限。
百度是约20家有资格获得高分辨率映射数据的中国公司之一。
汽车制造商必须与这些公司中的一家合作，或被迫依赖于其车辆上的摄像头来自行创建地图，正如特斯拉过去所做的那样。
目前还没有关于特斯拉为获得这些批准而同意做些什么的详细信息。
中国历来要求跨国企业在获得市场准入的同时分享大量技术。
然而，中国政府坚称不会强迫外国公司交出商业机密，并向特朗普政府保证不会这样做。
特斯拉在中国获得的批准消息传出后，其股价在周一大幅上涨。
然而，该公司在上周报告称其利润在第一季度暴跌55%，收入下降9%。
几天前，特斯拉宣布将裁员10%的全球员工，约14000人。
随着中国汽车制造商在今年推出大量自己的电动车型，特斯拉正在加倍努力推动自动驾驶功能，尽管监管者和安全专家对该公司技术的能力表示担忧。
特斯拉已经在美国提供监管下的“完整自驾”服务。
该公司向客户收取99美元的月费，以将特斯拉汽车从自动驾驶或增强型自动驾驶辅助系统升级到新水平。
美国主要交通安全监管机构周五表示，正在调查特斯拉对其自动驾驶辅助系统的召回，因为担心公司没有尽力确保驾驶员在使用该技术时保持注意力。
美国国家公路交通安全管理局表示，自2018年1月至2023年8月期间，涉及自动驾驶和完整自驾的致命事故至少达到29起。
分析没有评估在使用这些系统的情况下，死亡人数是否少于人类驾驶而造成的死亡。
其他汽车制造商使用的技术在确保驾驶员保持注意力方面做得更好。
交通安全管理局表示，特斯拉使用的“自动驾驶”术语“可能会让驾驶员相信自动化具备更强的能力，并使他们过于信任自动化”。
该机构还在调查福特汽车公司的BlueCruise系统的两起致命车祸，后者允许驾驶员在美国高速公路上放开方向盘。
中国也发生过因自动驾驶汽车错误而导致的死亡事件。
目前包括特斯拉在内的多家中国公司都提供自动驾驶汽车。
然而，中国关于错误机动车驾驶的事故常常成为病毒视频的主题，助长了一种普遍认为自动驾驶汽车可能更安全的认知。
