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一群乘客正在起诉达美航空，因这家总部位于亚特兰大的航空公司对全球CrowdStrike故障的反应导致公司取消了数千个航班。
这份集体诉讼于周二在美国乔治亚州北区地方法院提交。
在诉讼中，律师声称达美“拒绝或忽视”了那些航班被取消或延误的乘客的退款请求。
“由于达美的失误，受影响的乘客被迫花费数千美元用于意外支出，包括其他航空公司的航班、酒店、租车、地面交通和餐饮，”诉讼的一部分写道。
“进一步地，达美使成千上万的乘客与他们的行李分离，导致许多人缺少必要的药物、衣物和其他个人物品。”
诉讼声称一些旅行者在旅行中被滞留，经济损失高达数千美元，而他们只被提供几百美元的退款或航班代金券。
7月22日，达美航空的乘客在亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场尝试寻找自己的行李，因航班被取消和延误。
“几乎所有其他航空公司都能迅速恢复，但达美的乘客却被滞留，等待数天希望能到达目的地。当我们的客户寻求退款时，达美再次没有提供帮助。我们期待为他们的利益进行诉讼，”律师乔·萨德尔在接受FOX 5采访时表示。
原告请求法官裁定其诉求可视为集体诉讼，并请求赔偿。
达美航空对此诉讼未作评论。
达美航空在CrowdStrike故障后的航班问题
在各大航空公司中，达美受到的影响最为严重，因关键系统因事件而瘫痪，被迫取消超过6500个航班。
根据运输统计局的数据，达美在过去一周取消的航班数量超过了2018年和2019年两年的总和。
美国运输部正在调查达美为何未能像其他航空公司那样迅速恢复。运输部长皮特·布蒂吉格上周表示，部门还将审查达美的客户服务，包括“不可接受”的援助排队和关于无人陪伴儿童在机场被滞留的报道。
7月25日，布蒂吉格在接受FOX 5的泰勒·芬戈特采访时表示，运输部已收到超过3000名达美乘客的投诉。
“当出现混乱时，您需要能够联系到客户服务代表以获得帮助，确保您得到餐饮、酒店、重新预订等的代金券，以及确保您能够继续前行的帮助，”布蒂吉格部长表示。“因此，当我们听到有人在排队等候8小时才能与某人通话、有人在机场睡在地板上，因为没有办法得到安置或照顾，这都是一个重大的问题，这将成为我们调查的重要焦点。”
在首次故障发生六天后，达美终于恢复了运营。
达美、CrowdStrike与微软之间的责任争议
上周，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，这一运营中断导致公司在五天内损失了“5亿美元”。
其中的一部分包括“每天数千万美元的补偿和酒店费”，巴斯蒂安表示。
该航空公司聘请了著名律师大卫·博伊斯作为顾问，以追讨对CrowdStrike和微软的可能损害赔偿，一名消息人士向FOX商业确认了这一点。
“我们不是想要肆意掠夺他们，但我们希望确保能够获得他们造成损失的相应补偿，”博伊斯在接受CNBC采访时表示。
CrowdStrike对巴斯蒂安的评论和达美聘请博伊斯的行为作出了回应，称其威胁诉讼为“误导性”的。微软的一名律师则称公共评论“不完整、虚假、误导，并损害了微软及其声誉”。
微软的律师马克·切夫表示，公司正在试图确定“其他航空公司为何能够如此迅速地全面恢复业务，而达美却无法做到”。
CrowdStrike和微软都表示，达美曾拒绝接受他们在上个月事件中的帮助。
微软的律师表示，微软首席执行官萨提亚·纳德拉在故障发生期间曾向巴斯蒂安发送过电子邮件，但达美首席执行官从未回复。
周二，达美表示自2016年以来一直致力于可靠服务的投资，包括“数十亿美元的IT资本支出”，以及每年数十亿美元的IT成本。该公司拒绝进一步评论。
美联社对此报道有所贡献。
