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在旧金山市长竞选中，候选人Lurie、Peskin和Safaí三人表示，将倡导在市中心建立一个气候技术中心，以填补市区空置建筑的空缺。
“我作为市长的角色是创造条件，让企业家和创新者能够蓬勃发展，尤其是在应对气候变化方面，” Lurie说。
然而，现任市长伦敦·布里德（London Breed）在接受KQED采访时表示，集中在市中心建立气候中心是”倒退的思维”，因为所有政策——从电气化建筑到增强雨水基础设施——都需要将气候变化作为核心。
“不能仅仅在市中心聚焦一个大型的气候问题，” 她说。
布里德指出，这座城市面临洪水和海平面上升等一系列气候威胁。
她对自己2021年的气候行动计划表示赞赏，这是一种全面应对气候变化的方式。
在本次竞选中，她提到过”住房和在旧金山需要建设更密集布局的必要性”，这有助于减少碳排放，缩短通勤时间。
“这是关于我们所有人的，” 她说。
“旧金山在气候问题上一直处于领先地位。我很自豪我们正在做的许多工作为我们的城市未来成功打下了基础。我的目标是在下个任期内继续这一成功。”
她强调了建设密集住房的目标，并确保为气候项目获得数百万美元的资金。
她表示，她的团队在全市种植了1500棵树木，并声称旧金山已经开始解决最危险地区的洪水问题，同时帮助推动草案计划以应对城市海滨的海平面上升。
布里德还表示，她的政府创造了”72%的受保护自行车道”。
“我们在这座城市所做的一切都是为了气候，” 她说。
“未来的一切都必须包含某种对环境的承诺或改善，以遵循我们的气候行动计划。在担任市长期间，我引领了这一进程，我感到自豪。”
前市长马克·法雷尔（Mark Farrell）在2017年底市长艾德·李（Ed Lee）去世后被选为接任者，他在2018年1月宣誓就任。
他接替了因短暂担任代理市长而成为众所周知的布里德。
在他短暂的任期内，他承诺到2050年实现净零温室气体排放，认为这一举措为城市与巴黎气候协议对接奠定了基础。
法雷尔表示，他希望通过创造更多住房密度来引领气候行动，并希望看到更多人依赖公共交通。
“这将是我们未来对环境最有利的事情之一，”他说。
他还表示，”我们需要重点关注公共交通，使人们从私家车转向Muni，但为此，我们需要重新让Muni变得更可靠和安全。”
他还希望通过建立公私合营伙伴关系在全市大大鼓励新电动车充电设施的建设。
最后，法雷尔希望通过将旧金山垃圾公司Recology纳入旧金山公共事业委员会的监管，”实现城市的零废弃目标”。
法雷尔表示，重新组织将”降低居民的费用，并将其纳入负责实现气候变化目标的机构之下。”
监督员阿伦·佩斯金（Aaron Peskin）希望带领旧金山及其周边地区应对海平面上升。
他还希望在旧金山市中心的空置建筑中建立一个气候技术中心。
“气候是我的首要议程，”他说。
“旧金山在气候变化规划方面处于前沿，但它没有得到旧金山实际市长所需和应得的那种直接关注和监督。”
在过去几十年里，佩斯金表示，他通过积极参与关闭位于湾区和波特罗山社区的”污染发电厂”，帮助”减少了旧金山的化石燃料使用”。
佩斯金还在多个政府机构中任职，专注于适应当前和未来将困扰该地区的气候影响。他是湾区保护与发展委员会，旧金山市资本规划委员会和旧金山区灾难委员会的成员。
作为加州海岸委员会的前委员以及旧金山海堤项目的负责人，他希望该市能采取加快和深思熟虑的方式应对未来的海平面上升。
“我们必须现在就进行投资；不能等到我们膝盖深陷水中时，”他说。
“我们将共同做出艰难的决定，关于将哪些区域保护免受海平面上升的影响，数十亿美元的成本将会涉及哪些区域，我们需要考虑哪些区域应制定计划进行撤退。”
监督员阿沙·萨法伊（Ahsha Safaí）在谈到气候变化如何影响城市时表示，他将关注三个领域：洪水、能源和海平面上升。
作为地方政府服务了超过15年，萨法伊作为城市预算委员会的一部分，曾致力于提高海堤，帮助获得债券以应对海平面上升的问题。
