图片源于：https://www.kalw.org/npr-news/2024-10-27/heres-one-of-the-only-places-you-can-ride-in-a-filipino-jeepney
在旧金山市中心，正开动着一辆颠簸的吉普尼，这辆吉普尼基本上是一辆覆盖的、经过延长的军用吉普车——不过这辆车是紫色和蓝色，并饰以几何图案。
亮闪闪的镀铬保险杠在阳光下闪烁；而一座巨大且形状独特的马头装饰在车头熠熠生辉。
驾驶这辆吉普尼的马里奥·德米拉（Mario DeMira）表示，这辆车吸引了很多目光。
“你会听到很多鸣笛声和笑脸，”他说。
自第二次世界大战结束以来，吉普尼一直是菲律宾一种受欢迎且实惠的交通工具。
美军士兵遗弃了成千上万的军用吉普车，当地人则利用这些车辆创造了公共交通工具。
“每辆车的定制都反映了驾驶者的个人身份，并代代相传，”住在旧金山湾区的流行音乐家Toro y Moi在他为2022年专辑《Mahal》制作的视频中提到。
然而，菲律宾政府计划逐步淘汰这些车辆。
尽管如此，这些吉普尼仍然是菲律宾及全球华侨心中宝贵的家园象征。
Toro y Moi为他的专辑收购了一辆吉普尼——尽管外观活泼，这辆车实际上已近80年。
他将其捐赠给旧金山的菲律宾文化区SOMA Pilipinas。
这是那辆在该地区巡回的吉普尼，作为菲律宾美国历史月的试点活动的一部分。
在挑战中茁壮成长的社区
旧金山是全美最大的菲律宾社区之一。
早在100多年前，许多人来到这里，为当地农田提供廉价的劳动力。
他们中的许多人住在一个繁忙的社区里，这个社区被称为“马尼拉镇”，如今已经过重建和豪华化，导致许多当地居民被迫迁离。
“我的祖父是第一批在马尼拉镇拥有台球馆和餐馆的菲律宾人之一，位于基尔尼街上，”游览参与者妮可·萨拉维（Nicole Salaver）说道，她是第三代菲律宾裔女性，也是旧金山Balay Kreative的艺术家与项目经理。“在那些地方被豪华化之前。”
如今，菲律宾社区，包括其文化区，集中在市场南部（South of Market）地区。
这正是吉普尼游览进行的地方。
旧金山菲律宾文化区的主任拉凯尔·雷东迪耶斯（Raquel Redondiez）在这里担任导游。
“很多历史都被埋没且没有被讲述，”雷东迪耶斯说。“我们文化区的一项重要工作就是挖掘这些故事。”
在众多地标中，吉普尼经过圣帕特里克教堂，这是一座19世纪的天主教堂，最初为当地的爱尔兰社区服务，现在则是菲律宾居民和游客的重要精神中心。
它每月举办一次以他加禄语（Tagalog）进行的弥撒。
这次游览还途经会议中心周围地区，许多菲律宾工人阶级在马尼拉镇崩溃后在此生活。
雷东迪耶斯表示，他们中的大多数在1960年代该地区重建时又一次被迫迁离。
“我们工作的部分内容就是重新夺回空间和重建社区，”雷东迪耶斯说。
通过艺术重塑遗产
雷东迪耶斯表示，菲律宾人通过艺术的方式重新夺回这个社区。
吉普尼游览沿途欣赏了许多壁画。
其中最引人注目的是“Ang Lipi ni Lapy Lapu”，这幅高大的新修复壁画描绘了菲律宾移民到美国的历程，展示了对菲律宾美国人重要的人物，从土著首领到联合农场工人联合会的共同创始人。
“约翰娜·波希戈（Joanna Poethig）在40年前创作了这幅壁画，”雷东迪耶斯在停车靠近这幅作品时说道。“她帮助领导了这次修复工作，并与年轻的菲律宾艺术家们一起进行。”
甚至这个社区的公共设施箱也被艺术转变。
这些箱子上装饰着简单的图画——一位母亲；两个人拥抱——使它们看起来像是巨型的语言学习卡片。
“它们教菲律宾字母和单词，”雷东迪耶斯说道。
她表示，她的组织期待能够提供定期的吉普尼游览。
（洛杉矶的历史菲律宾城也有一辆吉普尼，偶尔会进行游览。）
在菲律宾，尽管广泛反对，政府仍旨在用更少污染的现代车辆取代这些年久失修的、主要依靠柴油的车辆。
“所以可能不久的将来，旧金山将成为世界上少数仍然可以乘坐传统吉普尼的地方之一，”她说。
此故事的音频和数字版本由詹妮弗·瓦纳斯科（Jennifer Vanasco）编辑，音频故事由克洛伊·维纳（Chloee Weiner）进行混音。
版权2024 NPR
