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本周：美国对中国制造的集装箱起重机征收的关税可能会显著提升价格，影响墨西哥湾沿岸港口未来的项目，港口官员表示。
在七月，休斯顿港批准购买八台电动岸桥集装箱起重机，总价值超过1.13亿美元，这是港口历史上最大的一笔订单。
这些起重机由中国的振华重工集团公司（Zhenhua Heavy Industries Co., ZPMC）制造，振华重工是全球最大的集装箱起重机制造商，占据全球市场70%以上的份额。
根据拜登政府在五月启动的中国进口关税，这八台集装箱起重机可能需要额外缴纳25%的关税，从而显著提高其价格，休斯顿港首席执行官查理·詹金斯（Charlie Jenkins）在电子邮件中告诉《FreightWaves》。
岸桥起重机用于装卸集装箱，被认为是港口生产力的重要保障。
詹金斯表示：“目前我们不确定七月订购的8台岸桥起重机是否会受到关税的影响，但如果受影响，我们预计成本将增加2850万美元。”
“这8台起重机是我们资本投资计划的重要组成部分，旨在在预测需求之前增加运力，并支持预计更大型的船舶进入休斯顿，尤其是在11号项目完成后。”
11号项目是对休斯顿航道进行的10.1亿美元扩建，完成后将使航道每年增加1400艘船只，并在2028年之前可能产生每年高达1340亿美元的经济影响。
詹金斯表示，对中国制造的起重机征收的25%关税不会影响11号项目，但“其他项目是否可能会延迟尚不确定。”
美国各港口的港口管理局、码头运营商和行业组织正在敦促美国贸易代表重新考虑对所有进口自中国的岸桥起重机征收25%关税。
除了休斯顿港，位于德克萨斯州东南部的自由港港对其已从中国制造商订购的两台集装箱起重机来说，可能面临额外600万美元的成本由于25%的关税。
新奥尔良港也在扩建，并计划建设18亿美元的路易斯安那国际码头（LIT），表示关税可能对项目的预算和可行性产生重大影响。
LIT预计每年能够处理200万标准箱（TEU）和超大型集装箱船，旨在将新奥尔良打造成墨西哥湾地区顶级的国际集装箱枢纽。
美国贸易代表（USTR）在五月宣布对多种中国进口品征收关税，包括岸桥起重机、电动汽车、锂离子电池、钢铁和铝、半导体芯片、太阳能电池和医疗产品。
“为了响应中国的不公平贸易行为并抵消由此带来的危害，拜登总统指导他的贸易代表在1974年贸易法第301条下对180亿美元的中国进口商品提高关税，以保护美国工人和企业。”
美国各港口的港口管理局、码头运营商和行业组织立即对岸桥起重机的关税表示强烈反对。
美国港口协会（AAPA）与全国主要港口联合致信美国贸易代表凯瑟琳·泰（Katherine Tai），呼吁她重新考虑对于起重机的关税。
“AAPA坚信，如果施加关税，将不会实现其预期目标。”AAPA负责人凯瑞·戴维斯（Cary Davis）在信中写道。“相反，它只会导致负面结果，包括对港口效率和运力的严重损害、供给链的紧张、消费者价格的上涨，以及美国经济的疲软。”
上个月，泰宣布中国制造的岸桥起重机在2024年5月14日之前订购及在2026年5月14日前进入美国境内将不受关税影响。
这一裁定帮助休斯顿港在最近收到的三台中国制造的岸桥起重机上节省了关税费用，但港口仍面临对七月订购的八台起重机的进口关税。
詹金斯表示：“总的来说，我们正在与多个利益相关者对此问题进行密切合作。”在9月24日休斯顿港委员会会议上，他说：“我们将继续努力豁免这些起重机并寻找解决机会。这是一项巨大的财务负担。”
AAPA对此裁定表示赞赏。
AAPA和港口官员指出，这项关税的一个主要问题是目前美国没有制造岸桥起重机的厂商。
“现在，我们的组织继续鼓励拜登政府和国会认真考虑长期的替代方案。”AAPA表示。“在没有美国制造商之前，USTR不应对仅仅给港口发展加税的起重机征收关税。”
在七月，芬兰起重机制造商Konecranes宣布计划在美国建造港口起重机。该公司目前在中国的一家工厂为美国市场制造起重机。
Konecranes表示，未来几年内网络将在包括俄亥俄州、弗吉尼亚州和威斯康星州等州扩展，并已收到来自若干客户的初步兴趣。
Konecranes没有提供何时在美国开设工厂的时间表。
大众汽车在德克萨斯州启用1.14亿美元航运中心
大众汽车集团美国公司最近在德克萨斯州自由港开设了一座大型物流设施，年处理能力高达14万辆汽车。
该VW墨西哥湾中心在直接创造110个工作岗位的同时，还将在卡车、铁路和运输运营领域创造间接就业，官员在新闻稿中表示。
“我们新的墨西哥湾中心代表了对自由港地区的1.14亿美元投资。”大众汽车集团美国公司总裁兼首席执行官巴勃罗·迪·西（Pablo Di Si）在LinkedIn上表示。
“自由港港口每年将进口和处理多达14万辆汽车，直接支持超过300家美国零售经销商的三分之一。”
自由港港距离休斯顿约60英里，位于德克萨斯州东南部，巴拉索斯河（Brazos River）汇入墨西哥湾。
该港提供集装箱、一般货物、散货以及滚装（ro-ro）服务。
在该港提供滚装服务的运输公司包括霍格汽车运输（Hoegh Autoliners）、Glovis、Liberty Global Logistics、Sallaum和Grimaldi Lines。
东南货运公司推出新墨西哥州直达路线
少于卡车负载(less-than-truckload)的提供商东南货运公司扩展服务，新增直达新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的路线。
该路线将从东南公司的德克萨斯州埃尔帕索服务中心出发，以满足西南地区日益增长的货运需求，新闻稿中指出。
该新服务旨在降低运输成本，提高可靠性，并改善运输时间，包括从达拉斯、沃斯堡、圣安东尼奥和德克萨斯州奥德萨的次日运输。
东南货运公司总部位于肯塔基州列克星敦。根据联邦汽车运输安全管理局的数据，该公司拥有3083辆卡车和4210名司机。
Warehouse On Wheels在墨西哥开设新地点
总部位于肯塔基州福特米切尔的Warehouse On Wheels宣布在墨西哥蒙特雷开设一家新设施。
该地点将以Almacenes Moviles的品牌运营，为汽车、塑料、一般制造、零售配送和建筑等行业的企业提供移动存储拖车。
“公司在蒙特雷的扩张凸显了我们致力于满足该地区企业不断变化的存储需求，并以实用和具有成本效益的解决方案支持其增长。”Warehouse On Wheels墨西哥运营总裁布雷迪·罗杰斯（Brady Rodgers）在一份声明中表示。
Warehouse On Wheels成立于2017年，在北美扩展到超过40个地点，拥有超过36000个拖车单元的车队。
