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近年来，工业市场成为休斯顿疫情后发展的明星，但深入分析可知，制造业的房地产动态在整个资产类别中尤为突出。
在新总统政府预计实施关税、强调近岸和在岸制造业的重要性背景下，休斯顿的制造市场可能会继续增长，空置率也可能低于当前的1.4%，根据JLL的分析。
相比之下，整体工业市场在第三季度的空置率为7.1%。
休斯顿现有约9100万平方英尺的制造业库存，虽只占整体工业市场的不到20%。JLL德克萨斯研究主任瑞秋·亚历山大表示，这一领域的饱和度如此之高，源于制造设施的施工成本高且需要特殊的建筑，因此开发商很少会根据市场租金投机性地建造此类产品。
“供应有限，而且建设此类空间的成本高昂，”赫尔斯顿总部的JLL工业高级副总裁乔丹·拉尼表示。
在过去几年里，随着建设成本的上升，基于市场租金建设制造空间在财务上并不合理。
但根据JLL的租户数据，休斯顿的制造房地产需求十分强劲。9月份，寻找380万平方英尺制造空间的租户在考虑休斯顿，这是不同产业中最大的需求总量。紧随其后的是寻找260万平方英尺的第三方物流租户。
拉尼指出，与2020年相比，2024年上半年，休斯顿的制造业租户需求增长了近300%。
虽然12月份的报告尚未最终确定，但亚历山大确认，制造业仍然是各行业中需求量最大的领域。正在考虑休斯顿的租户，未必会最终选择该市，但这显示了休斯顿作为制造市场的吸引力。
达拉斯-沃斯堡市场近日在制造业中取得了一些重大成功，导致人们推测，在特朗普当选总统后，该地区将成为近岸和在岸制造的主要受益者，尤其是在中国公司寻求在美国设立制造设施以避开拟议的关税。
但休斯顿也具有相应的优势，亚历山大表示。
“我们在休斯顿也看到了用户，在达拉斯也看到了用户。我们知道这两个市场距离[墨西哥]边境的公路运输均在一天车程内，”亚历山大说。“我们知道与墨西哥的货车通行量上升。墨西哥及其边境城市有大量的工业开发。”
这在休斯顿提供了机会，具体取决于租户在产品完成后希望将其运往何处等诸多因素。
“他们正在评估在这里做生意的成本、劳动力市场、住房情况以及商业友好度，”亚历山大表示，补充道休斯顿在这些领域具有优势。
虽然开发商仍不太可能投机性地建设制造设施，但租户对休斯顿的兴趣可能会刺激一些定制开发，拉尼表示。
“我们仍然看到需求，”他说。“随着重新外包和先进制造等不同趋势的出现，我预计在未来几年内，制造业需求将继续保持强劲。”
