图片源于：https://bigislandnow.com/2025/01/22/affordable-shipping-for-all-act-takes-on-unfair-shipping-practices/
美国众议员埃德·凯斯（Ed Case），来自夏威夷的民主党，最近重新提交了一项立法，旨在结束他所称的对非连续州和美国领土居民及企业施加的“歧视性和排他性”航运做法。
这些地方包括夏威夷、阿拉斯加、波多黎各、关岛、美属维尔京群岛、美属萨摩亚、北马里亚纳群岛以及其他美国领土。
凯斯表示：“这一明显的歧视和排斥在夏威夷得到了充分的体现——我的家乡。我们与西海岸相距超过2500英里，依赖航运来运送我们所需的90%以上的商品。与我们其他的非连续州家庭一样，我们没有像连续的大陆美国那样的制造、运输和交付选择。”
凯斯指出，《全民平价航运法案》（Affordable Shipping for All Act）或众议院法案380将确保包括美国邮政服务在内的航运公司，不能对非连续地区收取歧视性费用或排除这些地区的货物运输。
该法案还将要求非连续地区的航运费用反映服务的实际成本，而不是任意的价格上涨。
凯斯表示，有四种持续存在和不公正的航运做法，使得非连续地区数百万美国人的生活更加困难并增加了成本：
第一，航运拒绝。“首先，正如联邦贸易委员会确认的那样，许多在线零售商干脆拒绝向我们这部分美国的基本产品发货，有效地将我们的地区视为外国。”凯斯说。
这种排除使得数百万美国人无法获得基本商品。
第二，没有免费送货选项。“第二，即使零售商确实向非连续地区提供运输，他们也经常拒绝向客户提供免费运输选项，即便这些选项在连续美国的客户中普遍提供。”凯斯表示。“即使从大陆美国到非连续地区的实际运输成本高于大陆的其他地点，这种情况仍然真实存在。”
这使得非连续地区的居民在尝试在线购买产品时处于显著不利位置。
第三，价格虚高且不合理。“第三，当私人运输服务可用时，价格通常很高，与实际距离无关。”凯斯表示。
例如，国会议员说，从洛杉矶到夏威夷运送一个2磅重的包裹可能超过45美元，而从洛杉矶到纽约市运送同样的包裹，费用仅为14美元。
“这种价格差异既不合理也不公正。”凯斯说。
第四，美国邮政服务对非连续地区的服务也存在不公。“第四，美国邮政服务最近为夏威夷、阿拉斯加及其他非连续地区创建了一个新的10区，增加了到这些地点的优先邮件特快邮寄、优先邮件和USPS地面优势包裹的运费5%。”凯斯补充道。
“10区的引入从根本上对我们国家的非连续地区进行了歧视，这与美国邮政服务提供平等获取邮件的使命直接对立。”凯斯说。
关岛众议员詹姆斯·莫伊兰（James Moylan）在立法中担任联席发起人，并得到了来自波多黎各的巴勃罗·何塞·埃尔南德斯·里维拉（Pablo José Hernández Rivera）、美属萨摩亚的阿穆阿·阿马塔·科尔曼·拉德维根（Aumua Amata Coleman Radewagen）和北马里亚纳群岛的金伯利·金-希因德斯（Kimberly King-Hinds）的共同赞助。
莫伊兰表示，所有非连续地区在国内航运方面都处于严重劣势。
“我全力支持这项法案，因为它代表了在解决美国海运差异方面向前迈出的一步。”来自关岛的国会议员表示。
