图片源于：https://westseattleblog.com/2025/01/video-west-seattle-light-rail-plan-has-evolved-into-something-not-what-you-voted-for-contend-panelists-at-rethink-the-link-forum/
在今天的由Rethink the Link主办的关于西雅图轻轨项目的论坛结束时，过去二十五年前的幽灵再次出现：当年获得选民批准但最终被搁置的西雅图单轨交通计划。
这个幽灵是由单轨交通之父Dick Falkenbury提出的。他并不在讨论小组中，直到一名与会者提到了最初的西雅图提案41。
随后，Falkenbury站起来警告在场的每个人：“Sound Transit在戏弄你们”，并不久后宣布他来这里是为了“劫持会议”。他很快提出可以去旁边的咖啡馆与感兴趣的人谈谈。
在论坛的尾声，一位来自Lake Forest Park的活动家告诉大家：“与Sound Transit作斗争就像与一个巨型的Pillsbury Doughboy作斗争”，并建议如果他们想要对交通机构采取法律行动，将需要达十万美元。他说他的LFP邻居正在考虑这个问题。
就在今天的一位小组成员提到西雅图可能面临的法律行动时，长期以来的Sound Transit批评人士John Niles（来自Smarter Transit）解释说，现在仍然可以在西雅图链接延伸计划的联邦环境记录仍然开放的时候发声。Niles说，如果事情继续这样发展，他们“可能会为一些公共利益法律人员设定行动方案”。
今天的讨论小组包括了Niles、被形容为“无车社区倡导者”的Conrad Cipoletti（他负责主持会议）、以及与绿色空间倡导有关的Marty Westerman和Martin Pagel。他们表示，过去也曾主张用缆索系统替代西雅图轻轨，但这个选择今天没有被讨论。以下是我们对此次讨论的录音（直至最后约10分钟的问答部分由于录音故障而丢失）：
小组成员们提出的大多数观点是Rethink the Link以前曾多次表达的意见。他们的总体论点是，西雅图将通过提升公交服务获益，且成本远低于建设轻轨。
Niles观察到“如果Metro多了一十亿美元，将会是多么惊人的事情。”
去年，Sound Transit对西雅图高端潜在成本的估算修订为70亿美元。这也是今天的另一个主题，提到与2016年选民批准ST3时所讨论的收益相比，目前计划的“并不是你所投票的内容”，Westerman宣布。
Pagel表示，他并不反对在轻轨上花钱，但认为当前的计划对太少的乘客来说花费太高。“西雅图是否是合适的地方去做这个？……为5400名乘客每天服务是否值得？我们还有其他西雅图项目在待办清单中……管理层专注于西雅图是个巨大的分心。”
小组田界还花了一些时间关注环境问题。RTL主张，Sound Transit正在忽视建设西雅图轻轨过程中产生的“施工碳”，只关注最终通过乘坐轻轨减少开车而来的碳节省。Niles——他自称是电动车的车主/司机——表示，即使联邦政府换届，交通电气化的进程也不会停止，这应该在统计数据中考虑得更多。他补充道：“2016年批准的任何计划都已经过时；世界已经改变。”
提到Longfellow Creek的影响，Westerman表示似乎“没有很多的计划”。一些像这样的提问理想情况下可以问Sound Transit的代表，但没有任何代表出席（RTL表示他们“通知了”该机构）。与此同时，他们还指出，同时试图在Pigeon Point的绿化带内进行开挖与努力增加Duwamish Valley附近的树冠似乎相矛盾。被砍掉的树将如何处理？这一点也许是Sound Transit可以解答的问题。
尽管ST董事会已经对路线和车站位置进行了投票，小组成员强调，在联邦《决定记录》最终定案之前，公众仍有机会进行评论——这一涉及评论程序的时间原本预期在年末前完成，但现在预计到下个月会完成。“你们投入的许多资金都用于这个”，Niles在解释为何人们应该发表评论时说道。
一名与会者问是否合适发起一项公投。有人在房间的另一侧应声表示，Sound Transit不受公投的约束。“我们需要更积极行动——我们不能再等到二月。”另一名与会者声称：“我们需要像[公众利益超级律师] Erin Brockovich那样的人。”
Niles建议大家与选举官员，尤其是州立法者进行交流，因为Sound Transit是州的创造物。他还建议大家注意董事会的成员（西雅图市代表是市长Bruce Harrell和市议员Dan Strauss），以及谁在竞选取代Dow Constantine（他在年底前仍留在董事会）担任县执行官（卡县委员Claudia Balducci和Girmay Zahilay是其中两个候选人，已在董事会任职）。
