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在周五的会议上，西雅图市议会讨论了潜在的SODO住房重划，情绪激动，旧争论重启。
西雅图市议会主席Sara Nelson表示，此次重划将允许在T-Mobile公园南侧建造多达1000个经济适用房单元。
Nelson指出，该计划将解决急需的住房问题，扩大市中心，并同时解决公共安全问题。
她得到了包括劳工、住房和邻里团体在内的一个联盟的支持，西雅图海鹰队和西雅图水手队也支持这一提案。
但是，两名市议员Dan Strauss和Bob Kettle对今时今日进行重划表示担忧。
他们都表示支持西雅图港和国际长途工人仓库工会的观点，认为这样的重建可能会侵占海事工业业务。
Strauss争辩说，今年的广泛工业用地重划是个问题。
Kettle在某个时刻训斥了西雅图建筑工会执行秘书Monty Anderson，后者在提案的介绍中发言，双方的争论在议会席上升级为争吵。
在SODO地区，物业经理Bill Vipond表示，他欢迎土地的重划，因为这将允许建设住房和 revitalization。
他最近在SODO地区安装了11个高科技传感器和监控摄像头，配合24/7的安保，以打击暴力和财产犯罪。
他说：“如果我们能够在这里建造住房并使该地区城市化，破败将会消失。”
目前尚不清楚谁会对重新开发该物业感兴趣，Vipond表示，必须有人提交建设投标，这可能需要数年时间。
该物业位于南第一大道，靠近南第一大道和埃德加·马丁内斯路，此前曾计划作为新NBA体育场的一部分进行娱乐区开发。
水手队和海鹰队在多年前反对这个想法，但现在支持新的提案。
2022年的一项西雅图环境影响研究还建议，体育场覆盖区的新住房不会造成显著影响。
与上个十年的体育场讨论相比，目前的背景也有所变化。
港口已经与塔科马合并，成立了西北海港联盟，并在西雅图的第5号航站楼投资了数百万美元。
这使得接近相关土地的第46号航站楼几乎空置和未用。
事实上，港口一直在考虑将该航站楼作为未来的邮轮母港，美国海岸警卫队也在考虑可能的扩展。
然而，西雅图港委员Fred Felleman表示，这片土地不应被重新开发为住房。
他说：“没有任何设施使住房成为可靠的居住地。
你不能去买杂货，没有学校，也没有必须建设的基础设施，这将进一步加重该地区的拥堵。”
他表示，港口愿意妥协，允许针对酒店的重划。
“它们不造成拥堵，也不会导致长期的不兼容使用问题，”他辩称。
市议会计划在二月底再次讨论这一问题。
