图片源于：https://sfstandard.com/2025/03/19/san-francisco-homeless-311-response-times/
“我们坐在这里，拥有这片美丽的小地带，”西蒙一边指着自己位于旧金山南部海岸线的视野一边说道。
“我们的问题是，城市仍然想把这里当作一个工业垃圾场。”
他竭尽所能地希望能够清除这一持续存在的流浪者营地。
他骚扰警察，提交311报告，并游说市政厅。
但他说，城市对他的呼吁的回应往往是完全没有回应。
蒂莫西·西蒙从他的Bayview山顶阳台上看到的景色几乎完美，
他可以看到市中心的天际线、闪闪发光的海湾，以及远处的奥克兰山。
然而，在过去的五年里，他眼前的景象却是一排排的房车。
根据《标准报》对311帮助热线报告的分析，湾区亨特斯角的城市回应时间远远慢于其他社区。
去年，湾区的311营地案件的中位数关闭时间为14.6天，几乎是全市中位数1.5天的10倍。
西蒙是越来越多对城市未能回应他们关于流浪者营地投诉的Bayview居民中的一员。
去年，311营地投诉的数量在全市激增，此前一项里程碑式的最高法院裁决使官员能够更积极地采取措施，清除帐篷和房车。
2024年，311系统记录了近48,000起营地报告。
今年，城市有望达到约58,000起投诉，超过2021年的两倍。
2019年，疫情前的高峰为70,000起投诉。
作为对比，2024年在玛丽娜的投诉中位数关闭时间不到一天；在坦德尔坊，关闭时间为1.8天；在波托拉，则为6.1天，仅次于邻近的Bayview，其两周的中位数解决时间。
尽管311案件的数量大幅增加，官员在城市的许多地方响应报告的速度更快。
但是在Bayview，中位数解决时间在2023年和2024年之间增加了四倍。
应急管理部门表示，Bayview的流浪者营地通常比其他社区更大和复杂，
经常涉及结构和车辆，这需要更为细致的处理。
根据城市每季度的统计，Bayview是生活在车辆中的人最多的地方。
关闭投诉通常意味着城市采取了一些行动，例如派遣外展工作者或警察。
但在Bayview，10%的报告在一个月后让案件停滞不前，
然后自动关闭；随后指示邻居在营地仍然存在时提交新的投诉。
在大多数其他社区中，这种情况发生的比例不到1%。
居民们驳斥了这种说法，认为他们社区响应缓慢仅仅是因为营地的复杂性。
他们声称，这个社区长期以来承受着城市的痛苦——从慢性坑洞到持久的非法倾倒和有害污染，
而在政府服务供应的队伍中，他们排在最后。
时至今日，大约四分之一的Bayview街区被城市标记为“未被接受”，
这意味着公共工程部对这些区域的状况不负责。
“这不是一个规划好的社区，”Bayview Hill社区协会会长玛莎·马卢夫说道。
“你无法在别的地方作为一个黑人人居住，所以我们被迫迁居到这个区域。
多年过去了，我们仍然没有规划良好的社区所应有的很多东西。”
仓库和空地构成了大部分社区，
为无家可归的人提供庇护，他们在城市的其他地方会面临更多的审查。
