图片源于：https://mynorthwest.com/pacific-northwest-weather/oso-landslide-wa/4065619
3月22日是华盛顿历史上一个严肃的日子。 11年前，俄索/SR 530山体滑坡发生，造成43人遇难，这是美国历史上最致命的山体滑坡事件。
那是一个星期六的早晨。 阳光透过云层洒下，带来了宜人的早春天气。 北斯图拉圭米什河在经过三天的干燥天气后开始退水，河流的水位逐渐下降。
然后，在那天上午10:30过后，一个大型的山坡段突然崩塌，迅速涌向俄索东部的山谷，整个过程不到60秒，冲走了沿途的一切——包括钢头社区。
至今仍不清楚是什么触发了这场巨大的滑坡。 是河水侵蚀了山坡底部吗？ 还是长期冬季降雨的重量使山坡变得不稳定？ 其他因素有没有影响？ 从地质上看，几个世纪以来，该山谷内出现过类似的滑坡事件。
山体滑坡暂时阻塞了河流，导致河水在滑坡区域上游的房屋被淹。
随着时间的推移，关于河流阻塞后可能产生的担忧不断上升，关于阻碍突然破裂而引发洪水的理论开始出现。
当时的一些当局和下游社区认为，迫切需要撤离以应对亚林顿和斯坦伍德下游可能发生的闪电洪水，特别是影响到斯图拉圭米什河的I-5桥。
回顾俄索山体滑坡
那时，我正担任西雅图国家气象局（NWS）的预警协调气象学家，作为应急管理社区的关键联络员。 与我们在当天值班的NWS西雅图团队合作，我们与波特兰的NWS河流预测中心（RFC）协作，进行了所谓的溃坝情景模拟。
在白天的情况下，RFC进行了几种情景模拟，并发现当水流能够在山体滑坡阻挡物中形成缝隙时，下游的闪电洪水威胁是相对较低的。
当时斯诺霍米什县的紧急管理者约翰·佩宁顿在当天晚些时候致电我，询问是否应授权启动紧急警报系统（EAS），以便撤离下游社区并关闭I-5桥，以应对潜在的闪电洪水威胁。 根据全天收集的NWS信息，他得到了溃坝情景模拟的结果，选择不启动EAS。
这个决定被证明是明智的。 在当天后期，河水确实找到了缝隙并顺畅流过山体滑坡的碎石，缓解了对下游闪电洪水的担忧。
在最初的应对和为期六周的现场恢复工作中，春季阵雨甚至几场雷暴则给工作中的队伍带来了困难。 然而，响应小组和救援团队在恢复失踪者的工作中表现出色。
在同年九月，重建的530州际公路通过遭受重创的地区竣工并完全开放，滑坡现场附近设立了一个公路边纪念碑。
去年，在这一悲剧事件的十周年纪念日，一个永久性纪念碑正式落成，纪念43名遇难者。 这个纪念碑设有展览，为访客呈现对遇难者、幸存者和对这一灾难事件做出反应的人们的致敬，同时向访客传授关于这场灾难的教育内容。
在3月22日，让我们一同怀念和缅怀11年前失去生命的人们。
