图片源于：https://www.dallasnews.com/news/politics/2025/04/18/dallas-failed-to-do-its-research-before-purchasing-stemmons-building-report-says/
达拉斯市的官员在周五承认了他们的错误，并表示该市在花费2100万美元购置7800 N. Stemmons Freeway这座问题建筑作为“一站式许可中心”前，未能对其进行适当评估。
市政府依赖的初步报告只是表面级的审查，并未考虑到建筑内存在的重大问题，包括管道、电气和暖通空调系统。
官员们还计划拥有1400个停车位，但后来发现这座建筑最多只能提供一半的数量。
这些内容来自达拉斯市经理金伯丽·比佐尔·托尔伯特（Kimberly Bizor Tolbert）周五发布的一份报告，该报告预示着市审计员的调查预计将在下周发布。
《达拉斯晨报》去年报道称，该市悄然关闭了这座建筑，并要求员工重回自1980年代以来一直作为许可办公室的奥克克利夫市中心。
《新闻》随后报道，这座建筑存在多项消防法规违规行为，且未满足市政府的许可规定。市议会开始调查这些问题。在托尔伯特成为临时市经理时，她将寻找解决方案列为其100天计划的一部分。
“对于如此巨大的、影响深远的房地产收购，该市未能进行详尽的评估，并且没有指定明确的项目负责人，”托尔伯特在报告中表示，补充道市政府并没有为管理像Stemmons建筑这样的大规模投资建立适当的流程。
市政府计划暂停房地产收购，除非获得选民或市议会的批准。市领导将聘请承包商帮助他们制定管理市政府5800处房产的总体计划，托尔伯特指出。
最后，市政府将出售Stemmons建筑，因为其已不再需要该建筑。
一款新的在线土地管理软件——DallasNow将于5月5日发布，所有的许可证、平面图、区划请求和其他土地使用申请将在线管理。这一举措结束了“一站式许可服务中心”的目标。
“关于一站式许可中心的概念是在城市的许可操作处于危机时开发的，当时大多数许可申请仍以纸质形式提交。
幸运的是，这些情况不再反映我们当前的现实，”托尔伯特在报告中称。
报告指出了该市在评估方面的错误。2022年，市工作人员没有从卖方那里获取披露信息，并与房地产公司JLL进行了表层审查。
JLL的审查确定了近260万美元的修缮费用，但这些维修需求并未包括建筑主要系统中的“重大缺陷”。建筑的部分区域也不符合《美国残疾人法》的要求。
“在购买之前未能适当评估建筑状况使城市面临风险，并导致纳税人的资金浪费，”托尔伯特表示。
《新闻》联系了JLL的两名官员，但未能立即获得回应。
报告将责任明确归咎于前领导层。前市经理T.C. Broadnax，助理市经理Majed Al-Ghafry和Robert Perez，以及前建筑官员Andrew Espinoza——他们本应了解建筑内的问题——现已不再在职。
当时，托尔伯特还是Broadnax的副手。
现任德索托市经理的阿尔·加夫里（Al-Ghafry）表示，出售该建筑将是一个错误，因为建筑没有结构缺陷。“这座建筑除了一个电梯无法使用外，绝对没有任何问题，”他说。
员工们去年迁出是因为消防系统和其他IT设备以及电梯都未工作。
阿尔·加夫里对托尔伯特的报告提出异议，称停车位从一开始就限制在735个，并且从未计划维持1400个车位。尽管规模较小，但现有的杰斐逊大道中心接近300个停车位。
停车位的实际需求是因为多个部门想要搬入，包括公共工程部和达拉斯水务局。阿尔·加夫里坚称这座建筑是安全的。
“他们正在小题大作，”他说。
自托尔伯特接管市政厅以来，她对城市提供的许可服务进行了重大改变。计划与建筑开发被整合在一起，该部门还正在全面改革旧的法规和流程，使房地产的拥有和建造变得不那么复杂。
这些变化使新商业建设的许可证处理时间缩短了50%。
