图片源于：https://bikeportland.org/2025/05/02/guest-article-we-must-unite-and-organize-to-solve-our-transportation-problems-394204
我（白色T恤，底层）和我的邻居们在州议会。
—— 本文作者：雅各布·阿佩尼斯，Sunrise PDX的组织者。
我的公交通勤时间很长。
需要乘坐两辆公交车——每辆车四十分钟，中间等待十分钟，步行到工作地点十分钟。
这并不理想，尤其考虑到我的第二辆公交是一个通勤公交，每天只到达三次。
然而，这比拥有一辆车便宜得多。
这是我们地区的交通系统未能为用户提供良好选择的一个个人案例。
再举一个个人案例。
我在西南波特兰长大，走在没有人行道的街道上是常有的事，宁愿在沟渠里走也不愿在高速SUV旁走。
周围低密度住房的环境也意味着公交服务稀少或根本不存在。
如果我敢在巴堡大道上骑自行车，我妈妈可能会在我出门前先掐死我。
不安全的街道。
糟糕的公共交通。
没有人行道。
让我们举一个系统性的例子，说明我们的交通系统是如何失灵的。
由于车辆重量和尺寸的增加，以及我们主要干道设计不良，波特兰正在经历一场交通死亡的流行。
一条生命的逝去已经太多，但这个问题每年都在继续恶化。
我们还面临由于资金短缺导致的道路和桥梁坍塌，以及气候危机，无法承受我们街道上的汽车数量，还有潜在的公交服务削减……同样由于资金短缺。
波特兰的交通系统需要彻底改革。
波特兰市民应当拥有安全、经济和有用的出行选项。
我们需要通过提供与开车相当的替代方案来减少道路上的汽车数量。
我们应该对驾驶汽车所造成的道路、空气、气候和生命的损害征税。
我们应当利用这些新收入来建设与开车相当的替代方案，而不是更多的高速公路大型工程。
面对我们地区交通系统的问题，我们还有很多工作要做，以实现惠及所有人的变革。
我知道，我之所以在两年前加入Sunrise PDX，就是因为我有一种责任感，想要帮助改善这座城市。
也许你正在阅读这篇文章，已经是像BikeLoud或Families for Safe Streets或Depave之类的团体的一员。
或者也许你正以自己的方式为变革而奋斗。
无论你以何种方式参与战斗，我们都需要齐心协力，如果我们想要改变交通系统并为所有人提供公平的选择。
而且我们需要现在就开始战斗。
波特兰人（以及整个俄勒冈州的人）迫切渴望改变。
由Strong Towns发起的城市主义快乐时光上周启动，加入了交通和城市规划主题的社区活动的行列。
Move Oregon Forward，这个全州范围内为以人为本的交通方案而奋斗的联盟，召集了来自全州的超过100人，前往萨勒姆举行了超过45场选民会议，要求更好的街道、更好的公共交通和可持续的资金。
许多波特兰本地组织——包括Verde、BikeLoud、波特兰民主社会党和350PDX——正在积极合作，推动全州的改革。
你能想象如果我们团结一致，齐心协力，波特兰会取得怎样的成就吗？
你能想象如果我们能有更多的人参与，我们会取得怎样的进步吗？
在Sunrise PDX，我们的交通团队正在努力建设一个波特兰，让所有人都能安全、快速地穿越这座城市，无需驾车。
我们希望建立一个自行车网络完善且受保护的城市，我们的公交车每5分钟一班，而不是每15分钟。
我们还要实现零交通死亡。
最重要的是，我们需要我们的城市立即采取行动，改善街道的状况：我们的选举领导者应该是我们前进的引导者，而不是将我们带向错误方向的人。
我们即将举办的交通市政厅会议，由Sunrise PDX和波特兰民主社会党主办，是波特兰人和我们的选举领导者对齐，回归交通正义前沿的第一步。
会议定于本周六下午2点举行，市政厅会议为人们提供了一个分享问题并提出解决方案的机会，讨论我们当前的交通系统。
市政厅会议的前一个小时将用于公众证词，Sunrise和波特兰民主社会党鼓励每个人都分享他们的想法，无论大小，并在他人观点的基础上进行建设性讨论。
市政厅会议的最后30分钟将为来自多个政府层级的选举官员的问答环节保留。
将有来自波特兰市、地铁和俄勒冈州立法机构的代表，准备回答有关我们地区交通系统的问题。
目标是将公众证词的合作能量转化为来自当选者的充满活力的讨论。
我们很幸运有超过12位当选官员计划参加！
我们希望公众证词能够为他们提供可以带回自己办公室的切实建议。
在为改善我的工作通勤和在我成长的地方建设人行道的名义下，星期六我将会到场。
我希望也能在现场见到你。
