图片源于：https://www.npr.org/2025/05/27/nx-s1-5406230/china-tariffs-factories-uncertainty
北京时间5月12日，就在美国宣布暂时暂停对中国商品的大部分高关税的几个小时后，NPR联系了位于中国南方的货运代理江坤。
他回答业务进展如何时，仅用了两个字：“起飞”。
上个月，来自中国的商品面临高达245%的惊人税率进入美国。经过美中两国宣布90天暂停大部分关税后，导致来自中国的出口出现了被压制的需求激增，这给物流带来了严重的拥堵，并推高了运费，因为货运公司急于将运力重新调回中国。
“就像孩子们在玩游戏”。
尽管如此，中国的工厂老板们仍然面临巨大的不确定性，他们告诉NPR，现在整体订单有所减少，因为对于未来关税能否恢复感到恐慌的美国零售商们采取了观望态度。
东莞的一位销售经理乔伊斯·田对此表示不屑一顾：“这就像看两个孩子在玩游戏一样。”
她表示，出口到美国占她公司业务的百分之五十。公司生产风扇和加热器，而美国进口商通常会在几周内下订单，以便为秋季做准备。但今年，整体销售量依然较低。
“Ivy Lee”在一家向沃尔玛等零售商出售家庭用品的中国制造商工作，她说：“一些美国零售商仍未决定是否向我们采购。他们尚未回复我们的邮件，也许他们仍在观察和等待。”
李女士相信，最终需求会恢复：“这些是日常消费品。如果他们需要，他们就会购买。”至于更广泛的不确定性，她补充道：“我尽量不太担心。政策变化不在我们的掌控之内。”
在美国，一些小型企业正在急于购买中国工厂现有的库存，以防关税再次上调。
“到目前为止，大家都在尽量在这几个月内完成尽可能多的货物运输到美国。”田辛在为大型货物安排物流和协调中国出口的报关文件的过程中表示。
在中国南方城市深圳工作的珍妮·田表示，她接到的大宗产品订单电话频繁，但问题在于运输。
“我们可能很快会面临所谓的‘集装箱延迟’，即使你已经为集装箱支付了费用，但你的集装箱可能不会被装上船，而是被推迟到下一个可用的船上。”田女士说，对于她的公司来说，运送至美国西海岸的费用每个集装箱已增加了1500美元。
许多服务于中国与西海岸之间航线的船只已被改道到其他航线，造成了出口商在中国等待船只回国的延误。
“你需要那些船只至少要返回中国，而这会导致干扰，以及没有足够的空集装箱等等。”GEODIS法国物流公司的执行副总裁埃里克·马丁-诺维尔表示。
与此同时，中国的货运代理正在制定不针对美国的应急计划。
“我们每天都要寻找新客户。”位于中国南方的货运代理麦克· Zhong说道。
广州市一家家电工厂的区域总监克里斯·Que表示，由于对市场波动的担忧，他们目前已暂停向美国市场销售。该公司生产家电，包括燃气锅炉和热泵。
“美国的政策现在不稳定。关税可以随时提高或改变。”Que说道。相反，他专注于欧洲客户。
来自中国国家统计局的数据表明，当美国关税达到高峰时，整体出口的价值在与去年相比，4月份实际增长了8.1%，超出经济学家的预期。
与美国的贸易有所下降，但对东南亚和欧洲的出口激增，足以弥补失去的业务——尽管可能有部分这些出口仍最终进入了美国。
