在四月发生的悲惨校车致死事件后，波士顿有一个相对简单的方法可以提升校车的安全性：安装执法摄像头，以抓捕非法超车的司机。
这项设备现已在马萨诸塞州合法，此法律于今年由州长马乌拉·希利签署。
本周，我继续通过读者的建议，探讨论波士顿如何能够提高校车的安全性。沃尔瑟姆一名六年级学生的家长Yuen Kwan写信建议采取新法律：“我认为自动摄像头执法和罚款是改变司机行为的最佳选择，”她写道。
沃尔瑟姆是若干正在采取初步措施安装摄像头的社区之一，这些摄像头用于处罚那些违规的司机，罚款最低为250美元。
目前，州政府尚不清楚有多少市镇会利用这项法律；州官方表示，他们要等到各社区开始提交法律要求的年度报告后才能得知情况。
地方政府的第一步是“接受”这项法律。波士顿市议会已于一月份一致通过了这项措施。
此后，情况变得更复杂。市议会在二月份提起了一项条例，以实际建立这个系统，并将其提交给政府事务委员会处理。
委员会主席Gabriela Coletta Zapata的发言人表示，“该条例尚未举行或安排任何听证会”。
如果城市最终安装了摄像头，该法律还要求官方在校车上设置警告标志。
当然，最终的目标并不是发放罚单——目的是在于从一开始就威慑司机不要超越停靠的校车。
重申上周新闻通讯中的警告，我们不知道这样的设备是否会对四月在海德公园发生的事故产生影响，那起事件导致一名5岁男孩死亡，校车的安全性本身通常是相对较高的。
尽管如此，在波士顿，司机超车停靠校车的情况确实存在，且是非常危险的。在美国，自1970年以来，因车辆超越校车而导致的儿童死亡事件已超过500起。
除了安装费用和一般隐私担忧外，我不清楚对校车摄像头还有什么真实的反对意见。与超速或闯红灯不同，超越停靠校车并不是“每个人都有时会做”的事情。
上周，另一起严重事故曝光，这起事件涉及一辆波士顿校车在12月撞上了一名8岁孩子。
似乎没有经过的车辆介入，因此执法摄像头在这种情况下可能不会产生影响。
然而，这提醒我们波士顿的校车系统存在问题——对此的公众审查已经迫在眉睫。
这是《我们到了吗？》的摘录，这是《环球报》关于该地区交通未来的观点通讯。
艾伦·维尔兹比基是《环球报》社论副编辑。可以通过alan.wirzbicki@globe.com与他联系。
图片源于：https://www.bostonglobe.com/2025/06/10/opinion/boston-cameras-drivers-passing-school-buses/
