上周，蔚来汽车（Nio Inc）旗下的蔚来、Onvo 和 Firefly 品牌在中国的保险注册量达到了4730辆，较前一周增长了9.24%。
与此同时，特斯拉（Tesla）在中国的保险注册量上升至10600辆，创下了10周来的新高，较前一周增长了79.40%。
蔚来汽车在中国的保险注册量结束了连续几周的下滑，而特斯拉却迎来了显著的增长。
根据几位汽车行业观察者在微博上分享的数据，蔚来品牌在6月9日至15日的第24周共计保险注册了3060辆，较前一周的2630辆增长了16.35%，成功打破了连续三周的下降趋势。
另外，蔚来的子品牌Onvo在上周的保险注册量中录得1230辆，较前一周的1200辆增长了2.50%；而另一方面，Firefly品牌的保险注册量则降至440辆，较前一周的500辆下降了12.00%。
综合来看，蔚来汽车在中国的保险注册量为4730辆，较前一周的4330辆增长了9.24%，也结束了连续三周的下滑。
根据6月1日公布的数据，蔚来汽车在5月份交付了23231辆汽车，比去年同期的20544辆增长了13.08%，但较4月份的23900辆下降了2.80%。
蔚来主品牌在5月的交付量为13270辆，年同比下降了35.41%，较4月份下降则达到31.13%。
而Onvo品牌5月交付量为6281辆，较4月份增长了42.75%；Firefly品牌的交付量为3680辆，标志着该子品牌交付的第一个完整月份。
特斯拉在中国的保险注册情况也颇为亮眼，达到15500辆，增长幅度令人瞩目。根据中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，特斯拉在5月份的零售销量为38588辆，年同比下降30.11%，不过较4月份上升了34.31%。
其中，特斯拉在上海的工厂在5月份还出口了23074辆汽车，同比上升了32.93%，尽管较4月份有所下降。
相对而言，小鹏汽车（Xpeng）的表现也不容小觑。上周小鹏的保险注册量达到了6400辆，较前一周的4190辆增长了52.74%。
另外，小鹏在5月交付了33525辆汽车，连续七个月的交付量均超出30000辆，年同比增长达到230.43%。但是，交付量相比4月份的35045辆有所下降，下降幅度为4.34%。
理想汽车（Li Auto）在上周则记录了7900辆的保险注册，较前一周的8270辆下降了4.47%。理想在5月交付了40856辆汽车，年同比增长了16.66%。与4月份的33939辆相比，增长幅度为20.38%。
比亚迪（BYD）在上周的保险注册量为70300辆，较前一周的54850辆增长了28.17%。
根据统计，比亚迪在5月份总共销售了382476辆汽车，同比上升15.27%，较4月份也有0.63%的增长。比亚迪在上月底宣布了针对其王朝和海洋系列车型的重大折扣，导致多家竞争对手也跟风。
同时，小米（Xiaomi）在上周的保险注册量为5600辆，增幅为28.15%。小米电动汽车部门在5月份交付了超过28000辆。
此外，Zeekr品牌上周的保险注册量与前一周持平，达到了3200辆，Zeekr品牌在5月份交付的汽车数量为18908辆，同比增长1.57%。
Leapmotor的保险注册量上周同样保持在8800辆，交付量为45067辆，创下新的记录，相较去年同期增长148.10%。
华为与赛力斯集团联合开发的Aito品牌上周的保险注册量为10000辆，较前一周增长了13.77%。
这些数据为新能源汽车市场的多样化竞争提供了有力证据，反映出中国新能源车市场正在经历的活跃变化与动态。
图片源于：https://cnevpost.com/2025/06/17/china-ev-insurance-registrations-week-ending-jun-15-2025/
