最近一周，在中国多个波音747航班正前往伊朗的消息引发了国际社会的广泛关注，尤其是在以色列对伊朗核设施进行打击的背景下，许多人担心中国共产党正在帮助伊朗运输货物或人员。
根据FlightRadar24的数据，自6月14日起，至少有五个航班从中国飞往伊朗，并且《每日电讯报》报道称，这些‘神秘运输飞机’沿着中国北部西行，穿越哈萨克斯坦，南下经过乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，最终在接近伊朗时从雷达中消失。
此外，报道指出，这些航班的最终目的地是卢森堡，但似乎从未进入欧洲空域。
一些专家推测，这类飞机通常用于运输，可能表明中国正在在以色列与伊朗的冲突中支持其老盟友伊朗，尽管福克斯新闻数字版尚未独立确认这些航班的性质。
“我们必须记住中国与中东之间的关系，43%的中国石油和天然气来自中东，其中大部分来自伊朗。”遗产基金会国家防务中心的负责人罗伯特·格林威告诉《因格拉汉节目》。
“它愿意以低于市场价格购买被制裁的石油，这为中国经济和其军事野心提供了支持，因此这是一种核心关系。我们也知道，一个月前，伊朗霍尔木兹港发生了一次大火，造成了重大损失，责任是中国制造的导弹固体推进剂。
我认为，在当前情况下，中国不太可能向伊朗提供武器，因为更可能的是，伊朗正在将物资、人员或政权的重要物品转移到安全地带，以应对冲突。我认为这可能是中国在这种情况下能够承担的风险的最大程度。”
2021年，福克斯新闻数字版报道，德黑兰与北京签署了一项为期25年的合作协议，双方在伊朗首都举行了盛大的庆典。
与该政权关系密切的德黑兰大学教授穆罕默德·马兰迪告诉福克斯新闻，这项战略伙伴关系不仅仅是纸面上的内容。
“这次战略伙伴关系至关重要，因为它使伊朗和中国能够为长期关系建立一条更加富有成果的路线图。这也是向美国发出的信号。美国越是试图孤立伊朗和中国，就越导致伊朗和中国关系的进一步紧密。”
尽管如此，一些人对这些航班表示怀疑，认为它们与两国之间存在不当关系的说法值得商榷。大西洋理事会的研究员图维亚·格林在社交媒体上发文称，一位航空专家告诉他，这些航班“并没有那么值得关注”。
“来自几处中国的货运航班经常由一家总部位于卢森堡的货运公司执行，且途经土库曼斯坦（距离伊朗边境仅几十公里）。
一些航班跟踪网站在飞机降落前失去了追踪信号，并继续显示出看似进入伊朗空域的预计航线。这些网站明确指出，这条航线是预计的；检查飞机尾号后显示，几小时后它们将在土库曼斯坦重新起飞，而查看这些航线的飞行历史则表明，它们总是降落在阿什哈巴德，而不会继续进入伊朗。
更不用说明显的逻辑：一家大型欧洲货运公司极不可能作为中国向伊朗转移其高度先进的机密战略武器的渠道。”
近期以色列与伊朗之间的紧张局势显著升级，美国也在考虑是否直接参与对伊朗的打击。总统唐纳德·特朗普曾多次表示，伊朗不能拥有核武器，并且预计他将在周四与国家安全和防务领导人再次会面。
“是的，我可能会这样做，也可能不会。没有人知道我会做什么。我可以告诉你，伊朗正在面临很多麻烦，他们希望谈判。”特朗普周三表示。
“我问他们，为什么在这场死亡与毁灭之前不和我谈判？我对人们说，为什么不在两周前和我谈判？你们本可以很好地解决问题的。这真令人难过。”
图片源于：foxnews
