图片来源：https://bikeportland.org/2023/09/18/portland-transportation-director-readies-plan-to-remove-key-downtown-protected-bike-lane-379505
波特兰交通总监准备制定计划，撤销市中心关键的自行车保护车道
波特兰，2023年9月18日 – 波特兰市交通总监萨曼莎·桑德斯（Samantha Sanders）正准备着手制定一项有争议的计划，该计划将撤销市中心的一条关键保护自行车车道。
该决策引发了多方热议，涉及到交通安全、城市可持续发展以及自行车通勤者权益等问题。桑德斯总监计划倾听各方意见并充分考虑各方需求，以避免决策对市民造成不利影响。
此项计划将直接涉及市中心的威尔逊大道（Wilson Avenue），该道路长期以来一直是波特兰自行车网络的关键部分。然而，桑德斯总监认为撤销其中一条保护车道并重新规划为全车道用途，以解决交通堵塞问题，是如今最明智的决策。
经过近几个月的交通数据研究和现场考察，桑德斯总监团队发现市中心威尔逊大道的保护自行车车道导致了交通拥堵的问题。根据统计数据显示，该车道使用率低，而市区汽车通行量却持续增长，特别是在高峰时段造成交通阻塞。
此计划的一大争议点在于，撤销保护车道将可能使自行车通勤者和其他骑行者面临更大的安全风险。市民和自行车组织纷纷表示担忧，认为这将减少交通安全和鼓励汽车主导的城市发展模式。然而，桑德斯总监强调，她将采取一系列措施来解决安全问题，包括增设标志、修建专用自行车道以及开展交通安全宣传活动。
此外，该计划还面临市民的反对声音。一些居民和商家担心撤销保护车道会影响附近的商业和居民区，减少客流和商店营业额。桑德斯总监表示，她已经与相关方面展开沟通，计划通过其他方式来解决这些问题，例如改善公共交通网络、加大步行和骑行的便利性等。
对于这项计划，市政府官员将提供最终决策的支持和指导。市长托马斯·琼斯（Thomas Jones）承诺，市政府将全面权衡各方利益，并根据市民的期望和未来发展的需求做出决策。
波特兰市一直以其鼓励骑行和可持续交通政策而闻名。然而，这项计划的决策将测试市政府在平衡不同交通方式和利益之间的能力。桑德斯总监指出，波特兰的交通网络应该服务所有市民，而不仅仅是特定的骑行者或汽车驾驶者。
市政府将安排一系列公开听证会和公众讨论会，以便各方能够就该计划表达意见和关切。桑德斯总监承诺，最终的决策将基于充分的研究和公众参与。
对于波特兰市来说，保持城市可持续交通的先进地位非常重要。这项计划将决定市中心自行车通勤者和市民的未来路线。无论最终结果如何，波特兰市都将面临一个重要选择，即如何在各种交通需求之间找到平衡。
