图片源于：https://la.streetsblog.org/2024/05/22/four-things-im-thinking-about-transportation-in-l-a
加州大学洛杉矶分校交通研究所将于6月8日星期六举办2024年洛杉矶交通夏令营。交通营将汇集大约150名对交通感兴趣的人，讨论他们根据自己的兴趣和经历做出的决定。活动开始前没有固定的议程。相反，会议是在一天开始时确定的，是根据与会者提交的提案和想法来确定的。
洛杉矶将在2028年夏天举办奥运会和残奥会。同样重要的是（对我和我而言），今年10月加州大学洛杉矶分校ITS将举办2024年加州大学洛杉矶分校Arrowhead大型活动研讨会：重大机遇。在规划今年的研讨会计划时，我对交通、公共空间、社区和文化的遗产进行了深思熟虑。
非接触式支付，尤其是EMV非接触式标准，已使点按支付在经济中变得司空见惯。地铁工作人员正在寻求对乔治 ·W· 布什执政期间签发的 OP0246101001 合同进行第 176 次修改，以允许 TAP 票价验证者接受非接触式支付卡和智能手机钱包。
Waymo目前在洛杉矶县63平方英里的地区运营客运服务，并获准在从康普顿到太平洋帕利塞兹的更大区域内运营。Waymo 的目标是持续安全地驾驶，各种感知、预测和规划深度学习人工智能子系统共同努力实现这一目标。这意味着他们 “被编程” 在限线处停车，向行人屈服，为骑自行车者提供充足的空间，并且不超过限速。如果司机从Waymo上安全驾驶的复习课程，那么我们的街道将因此变得更加安全。
胡安·马图特是加州大学洛杉矶分校交通研究所副所长，他是该研究所新出行和自动驾驶汽车卓越中心的项目经理，并在加州交通转型工作组任职。他在2012年至2016年期间担任加州街头倡议（洛杉矶Streetsblog L.A的母公司）的主席，他怀疑该倡议使他有幸就洛杉矶Streetsblog的交通发表意见。
