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地铁董事会批准了2024-25财年的90亿美元支出计划
洛杉矶，CNS – 麦德龙董事会已经批准了接下来财年近90亿美元的预算，相比去年93亿美元的支出计划减少了4.3%。
董事会一致通过了89亿美元的支出计划，地铁首席执行官斯蒂芬妮·威金斯表示，这个计划是为了让乘客重回地铁，提供更好的交通体验的承诺，实现了前所未有的突破。
预算的重点包括：
– 用于清洁的25.54亿美元，比去年增加了14.4%，增长了3210万美元；
– 用于公共安全资源部署的35.41亿美元，比去年增加了11%，增长了3500万美元；
– 用于公共汽车、铁路和地铁微型公交运营的27亿美元，比去年增加了11.4%，增长了2.724亿美元；
– 用于各种改进的22亿美元，包括提高服务频率，比去年增加了17.5%；
– 用于交通基础设施发展的20亿美元，比去年减少了21%；
– 用于支付与交通计划和服务相关费用的21亿美元，以及通行费补助和开放街道计划的资金，比去年减少了0.03%。
麦德龙预计下一财年秋季将完成机场地铁连接线，连接C线和K线。该预算还将支持D线地铁延长线和Foothill A线延伸线的测试和收入前服务。
为了提高安全感，麦德龙的支出计划包括再雇用53名交通安全官员，并将其大使计划永久化。此外，计划在大多数公交车上安装钢化玻璃屏障，以保护公交运营商。
此外，麦德龙还将通过“从房间到工作”计划再雇用165名保管人和设施维护员工，以及多达50名兼职监护人，帮助无家可归的乘客和其他个人在地铁找到工作。
麦德龙还计划改善特定车站的安全和清洁问题，包括潘兴广场、康普顿、费尔斯通、海港高速公路、莱克、诺沃克和皮科等。地铁已经对西湖/麦克阿瑟公园站进行了改进，减少了犯罪和逃票行为。
威金斯表示：“2025财年的预算考虑到了客户的需求，并在他们最期待我们解决的领域进行了投资。”
“我们期待着举办FIFA世界杯、2026年NBA全明星赛、2027年超级碗以及2028年的奥运会和残奥会，所有这些投资将有助于为洛杉矶县的居民和游客提供世界一流的交通系统，这也将对 地铁后续发展提供长期益处。”
