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作为卡普-投资项目争议的一个例子，海伍德提到了向华盛顿生态部和沃特康县拨款400万美元，用于处理努克萨克河流域的洪水问题。他表示，这400万美元仅仅创造了一个官僚机构，却没有真正安装任何堤坝或其他洪水防控措施。
2021年努克萨克河大洪水造成1.4万名加拿大人和500名沃特康县居民被迫离家，促使卑诗省和华盛顿州在2022年达成协议，以防止未来洪水。2024-2025年卡普-投资预算为沃特康县拨款200万美元，用于洪水防控规划和技术研究，90万美元用于与卑诗省协调，73.8万美元用于沃特康县政府人员参与洪水防控工作，36.4万美元用于华盛顿生态部及其他地方政府进行洪水规划。
华盛顿州财政管理办公室发言人海登·麦克利在一封电子邮件中写道：“考虑到2021年洪水的毁灭性影响，以及气候变化将给流域增加的洪水风险，这项工作将重要地将跨境双边团体聚集起来，共同制定可持续解决方案，减少洪水风险，增加社区弹性，并恢复栖息地。”
沃特康县公共工程部自然资源项目主管加里·斯托伊卡在一封电子邮件中表示，该县在400万美元中的部分资金“支持一个过程，将导致基础设施和其他功能的建设，以解决这个问题。我们无法建造任何东西，特别是涉及到美国境外的实体，没有计划和得到受影响社区的支持。”
海伍德还指出，卡普-投资立法的创造者、前州参议员卢文·卡莱尔成立了Earth Finance，这是一家为寻求在保持盈利的同时减少碳足迹的企业提供咨询服务的公司。他认为这是卡莱尔从卡普-投资项目中获利。
卡莱尔表示，Earth Finance没有与任何接受卡普-投资资金的项目进行业务。
“布莱恩·海伍德关于我个人的100%虚假指控是对于具有欺骗性和误导性的2117号倡议的反映，这完全不会降低汽油价格，但确保增加污染，并在整个州范围内削减交通资金，”卡莱尔说。
他表示，卡普-投资旨在创造清洁能源就业机会，投资于渡轮，为青少年提供免费公共交通，支持可持续航空燃料，改善野生动物保护，促进鲑鱼恢复和其他项目。
在2024-2025年度，立法机构拨款共计10.8亿美元给电动汽车充电站、电动消防车、公交车和其他政府车辆。这些资金将被用于保护森林土地、修建步道，使公立学校和大学更具能源效率。还将购买太阳能电池板，为公共和私人建筑发电。资金将用于购买一艘基特塞普运输公司的水翼艇，并资助鲑鱼恢复工作。
立法机构还将拨出1.84亿美元的卡普-投资收入给即将到来的2025-27财政两年期，用于建造两艘混合动力电动柴油渡轮，计划在2028年投入运营。
大部分收集到的资金将分发给地方政府、部落、港口和其他组织。
