图片源于：https://www.oregonlive.com/opinion/2024/08/editorial-peak-multnomah-county-discovers-pragmatism.html
上周，多诺万县主席杰西卡·维加·佩德森（Jessica Vega Pederson）宣布了一项决议，以解决长期以来救护车响应时间缓慢的问题。
这项解决方案赋予承包商美国医疗回应（American Medical Response，AMR）灵活性，允许其派遣部分救护车由一个急救医师和一个急救技术员而不是两个急救医师组成，这与周边县和全国各城市的标准模式相符。
这一解决方案意识到了AMR和其他公司长期以来面临的急救医师短缺问题。
这也是专员香农·米尔（Sharon Meieran）、第一响应者和AMR本身一直以来主张的能够改善响应时间并确保在居民拨打911时救护车能及时到达的解决方案。
然而，值得注意的是，维加·佩德森和县卫生官员终于决定务实地面对现实，不再反对这一显而易见的方案。
经过四个月的调解，县政府同意在接下来的一年里让一部分救护车队以一个急救医师和一个急救技术员的组合进行运作，正如《俄勒冈人/俄勒冈生活》（The Oregonian/OregonLive）的奥斯汀·德·迪奥斯（Austin De Dios）所报道的那样。
AMR每天仍需为20辆救护车提供两个急救医师。而对于不需要医疗专业知识的常规呼叫，该公司将调派两名急救技术员的团队。
在维加·佩德森感谢县卫生官员、律师和其他人的同时，居民们更应该感谢米尔，感谢她坚持不懈地推动临时人员变动，并将这一问题一直置于聚光灯下。
任何对救护车短缺情况略有关注的人都知道，米尔多个月来一直在质疑县政府的敷衍反应，并主张对这一人员变动进行试点项目。
但是在五人组成的委员会中，专员朱莉·布里姆-爱德华兹（Julia Brim-Edwards）是唯一支持米尔的人，这令人感到遗憾。
在抵制变革方面，维加·佩德森、县医疗主任乔恩·朱伊（Jon Jui）和代表急救医师的工会一再坚持，认为县政府通过更改为一个急救医师的方式，会牺牲更高水平的医疗服务。
但在面对县居民，尤其是格雷沙姆（Gresham）和东县（East County）居民，那些在救护车到达前等了无法接受的长时间，或被迫通过消防车、警车或TriMet公交车运送到医院的案例时，这一论点显得苍白无力。
2023年4月，一名在轮椅上被汽车撞倒的男子在等待超过半小时救护车的过程中不幸去世。
结果很明显：一辆由一个急救医师和一个急救技术员组成的救护车，总比完全没有救护车要强得多。
特别是考虑到团队中至少有一人负责驾驶救护车。在此方面，所花费的时间实在是太久了。
即使在一年前，维加·佩德森也在抱怨她对缓慢的救护车时间感到“耐心耗尽”。
县居民对此深有感触。
