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Related California 最近向旧金山金融区的530 Sansome街提交了修订后的许可证，计划建设一幢41层的综合大楼。
最新方案将提供超过40万平方英尺的办公空间和200间酒店房间，并在新旧金山消防局的消防站上方建设，成为自2021年以来湾区首个高层商业项目。
该项目由Related和市政府通过公私合作伙伴关系共同负责。
Related自2019年以来一直在努力制定消防站的改建计划，最初考虑两个高度超过200英尺的变化方案。
其中包括一个19层的商业填充项目，包含有限的办公空间和200间酒店房间，或者一个21层的公寓塔楼，提供256个住宅单元。
每个方案均包括对消防局第13站的替换。
Related在新闻发布中解释，“更新的提案认识到了对独特办公空间的强烈需求，这些空间提供了无与伦比的城市壮观景色。”
Related California Residential的负责人Matt Witte表示，该提案“展示了我们对旧金山长期复苏的信心……我们正在增加30万平方英尺的新生活方式办公空间，每个办公楼层都能俯瞰到海湾的美景，雄踞在旧金山最繁华的市中心地区。”
据《旧金山纪事报》记者Laura Waxmann的报道，Witte在与Waxmann的交谈中透露，该项目的预计成本为6亿美元，其中包括4000万美元用于消防部门以及450万美元作为替代的经济适用住房费用。
后者资金预计将帮助资助由华人社区发展中心提出的772 Pacific Avenue的15层提案。
如果建成，这座高度为574英尺的建筑预计将提供约649,500平方英尺的空间，其中包括230,100平方英尺的酒店空间、412,000平方英尺的办公空间，以及7,400平方英尺的零售和餐饮空间。
酒店将包括在第4层至第15层的200个房间。
办公空间将位于第16层至第41层，员工便利设施集中在第16和第17层。
项目将包括74辆车和104辆自行车的停车场。
地面层将设有咖啡馆、酒店到达厅和办公大堂。
二楼将包括更多的酒店空间和一个面向华盛顿街的4,000平方英尺餐厅。
三楼将设有酒店大堂，与餐厅顶层相连，还将设有两个会议室和一个宴会厅。
项目的建筑师为Skidmore Owings & Merrill。
主要效果图显示，塔楼在Transamerica Pyramid和Embarcadero Center之间高耸而立。
设计风格似乎受到了约翰·波特曼设计的Embarcadero Center塔楼的启发，塔楼北侧和南侧的五个中部露台相互交错，形成了挺拔的后退效果。
这一设计在东西两侧的视图中呈现出压缩的大型建筑的美学。
新设计的消防局13将高达55英尺，共有4层，地下有一个车库。
第一层将包括空间供三辆消防车和一辆消防卡车停放，设有四扇面朝Battery街的车库门。
其余部分将包括餐饮空间、宿舍和其他供消防员使用的设施。
该消防局也是由SOM设计，外墙将采用红砖砌体、金属框架窗户和铝合金基础。
如果今天建成，530 Sansome街将成为旧金山第11高的建筑，稍微超过邻近的Embarcadero Center塔楼。
城市开发项目中潜在更高的建筑列表包括45-53 3rd Street、10 South Van Ness、620 Folsom Street、530 Howard Street和50 Main Street。
开发团队请求修订市中心规划地图，以将项目地块的高度限制从200英尺提高至544英尺。
虽然最初的计划在2021年已获批准，但重新规划将需要市议会的额外批准。
开发商预计公共审批会议将于2024年末或2025年初进行。
尽管当前市场项目难以推销，Related California对未来对A类办公空间的需求仍持乐观态度。
市政府共享的公共记录显示，截至今年3月，约32%的办公空间处于空置状态，持续了自2020年大流行以来的多年趋势。
然而，本季度的办公空置率增幅低于之前的季度，可能是市场正在稳定的迹象。
CBRE最近的市场报告分析预测，“空置率预计很快达到峰值，询问价格预计将在未来几个季度内稳定。”
至于酒店行业，自2022年以来，旧金山的酒店入住率已稳定，达到约70%的峰值，而疫情前的酒店入住率在中80%左右。
该项目用地跨越三个地块，包括530 Sansome街的消防局以及425和435-445 Washington街的两处空置商业建筑。
该物业正对面是三栋Transamerica大楼，距离545 Sansome街和Battery街对面的One Maritime Plaza也不远。
在初步申请中，Related估计施工最早可于2027年开始，预计将于2030年结束，经历3.25年的建设时间。
