图片源于：https://www.chicagotribune.com/2024/08/11/column-chicago-architecture-vacant-site-lake-shore-drive-tower-keegan/
芝加哥21世纪以来最臭名昭著的空置地块终于要开始建设一座塔楼了。但我们所得到的会是建筑师的最佳愿景，还是仅仅是一个优秀设计的一半？
对于即将展开的大型项目，回顾芝加哥的一些历史将为此提供指导，同时也引发一些担忧。
开发商Related Midwest于6月17日启动了位于杜萨布尔湖滨大道400号的建设——距离同一地点因失败的2000英尺高的圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）设计的芝加哥尖塔的首次动工已经过去了17年。
该项目由开发商命名为400 Lake Shore，展现了一对引人瞩目的金属和玻璃外立面住宅塔楼，采用了设计师所称的瀑布造型的台阶状立面。
该项目由芝加哥的Skidmore、Owings & Merrill建筑事务所设计，并与纽约的顾问合作伙伴David Childs共同完成。 飞天建筑的设计者Childs不仅因设计位于下曼哈顿的世贸中心一号而闻名，这是他首次设计的成对塔楼。他还曾设计过位于纽约的德意志银行中心，前身是时代华纳中心，其750英尺高的双塔于2004年落成，位于中央公园的西南角。
在400 Lake Shore项目中，两座塔楼类似，其中北塔高857英尺，南塔高765英尺。 大楼将相对于芝加哥的街道网格成一定角度放置，预计在建成后将使塔楼在周围城市景观中脱颖而出，但在2027年北塔完成之前，仅有一座塔楼时可能看起来会显得很奇怪。
目前正在建设的是北塔，即一栋72层、635个单元的租赁公寓楼，包含20%的可负担单位。 外界普遍预计，Related在北塔完成后才会推进南塔的建设。
所以，这座塔楼会孤零零地屹立数年，甚至可能是永远？ 芝加哥有很多建筑仅仅代表了设计师最初构想的一部分。 然而，结果并未给400 Lake Shore项目带来太多乐观的前景。
南金融大街425号：同样由Skidmore、Owings & Merrill设计，并于1985年完工的这栋40层红花岗岩塔楼，就位于交易所大楼南侧，原本计划在伊达·B·威尔斯大道南侧增建一栋双子塔。
这些塔楼被构想为芝加哥证券交易所大楼的书档，本应作为轴线标志，表明伊达·B·威尔斯大道在丹尼尔·伯恩汉1909年的芝加哥规划中，将具重要意义，这一规划最终在哈尔斯特街设想为一座宏伟的古典圆顶市民中心。
NBC塔：NBC塔是由阿德里安·史密斯（Adrian Smith）在Skidmore、Owings & Merrill工作期间所设计，并于1989年完工，期待在其北侧的Cityfront Plaza再建一座双子塔。
这个设计是当时在密歇根大道和湖滨大道之间开发的Cityfront Center的总体规划的一部分。 这两座塔之间的景观走廊被设计为连接西边的论坛塔与东边的奥格登滑槽。 然而，这片建设用地仍然是一块仅存的地面停车场，距离多层道路再有几个层次的高度。
311 Wacker南街：位于威利斯塔南侧的311南威克街大楼，被称为白城堡建筑。这栋建筑高65层，由纽约的Kohn Pedersen Fox于1986年设计，1990年完工。 但是，完成的说法并不准确。 现在独自屹立34年的便是这栋建筑，只是其建筑师构思的三栋塔楼中的一栋。
大楼南侧的停车场以及其北侧的公园原本想设有两栋尺寸、样式相似的附属塔楼。
161北克拉克街：位于161 N. Clark St.的芝加哥标题信托中心，现称格兰特·索顿大厦，于1990至1992年间建成。原计划成为两栋对称的塔楼，建满整个克拉克街横向望去的街区，而实际上第二栋塔楼所处的地方则是一个停车场，未来可能会被填写完整。
南端NEMA：拉斐尔·维诺利（Rafael Viñoly）设计的76层NEMA位于南环，设计时计划在南密歇根大道和罗斯福路的交角处兴建一座双子塔。 但是，自2019年首栋塔完工以来，维诺利已去世，开发商正在出售该塔与其占地的房地产，作为未来第二栋塔楼的可能投建已然成为希望渺茫。
因此，在过去的四十年里，我们的成就为零。
我对Related声明的计划不抱怀疑，但历史告诉我们，单一塔楼永远不会完工的可能性大于实际一对双子塔的完成可能性。
这将令人失望；如果北塔孤零零地矗立，它的坐位将永远显得不那么协调。
也许现在是时候鼓励那些在单塔未完成时不会显得孤立的项目了。 这项工作需要来自城市规划部、开发商、建筑师和关心的市民的深思熟虑与行动。
我们需要一种规划机制，更加重视大型项目的过渡状态，而不仅仅是被完整的设计所吸引。因为城市建设始终是一项持续的工作，正如许多孤立塔楼所证明的那样。
