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道格·特恩布尔的95.5 WSB交通报告生涯已然结束。
9月6日，星期五是他在这个他唯一全职工作的频道最后一天。
WSB在2004年刚开始时只有750 AM频道，允许他以实习生身份加入，10年后，在我们英雄赫尔布·埃默里的悲惨去世后，特恩布尔加入斯迈林·马克·麦凯一起担任天空直升机的主播。
特恩布尔为WSB付出了很多，而这家电台也给予了他同样多的回报，甚至是更多。
由于WSB，交通团队和他能够为亚特兰大驾驶者提供一致的声音，因为其他频道发生了变化。
他们依然在交通上空飞行，运营一个24小时的交通中心，推出自己的三重交通警报应用程序，并通过多种方式与其他部门合作为社区服务。
在他任职期间，他们报道了许多著名的交通事件：今年6月的公共汽车劫持事件，2020年的COVID-19交通状况，2017年的I-85桥梁坍塌事件，2014年的雪灾，2009年的500年一遇洪水，2008年的亚特兰大市中心龙卷风，以及2007年可怕的布法顿大学公交车事故，还有诸多总统来访事件。
这些事件或者时间突出的，但是日复一日我们能够做到的工作，才是真正让这个团队与众不同，并且推动着他持续了20年。
他说“我们”，但奇怪的是，现在正确的句子应该是“他们”。
斯迈林·马克·麦凯将继续在天空直升机担任主播，与艾什莉·弗拉斯卡、迈克·希尔兹、亚历克斯·威廉姆斯、维罗妮卡·哈雷尔、迈克·布泽、安德鲁·西科、科比·道金斯、杰克逊·希顿、悉尼·达登等人一起。
特恩布尔将继续收听（实际上他现在会作为日常通勤者）并且仍然会向他们请教我们在专栏中覆盖的见解。
说到这里，95.5 WSB，作为考克斯媒体集团的一部分，前《亚特兰大宪法报》的母公司，也慷慨地允许他接替原“交通困境之人”——伟大的马克·阿鲁姆的职位。
阿鲁姆和特恩布尔在他担任频道2行动新闻的交通主播时共度过了很多美好时光并为他制作节目。
特恩布尔仍然模仿他的表达方式，并将珍视那些时光。
要感谢这家报纸的友善管理层，他将继续写“交通困境之人”，并在每周努力寻找关于复杂的亚特兰大通勤情况的新领域。
那么，为什么要离开这样一份他显然享受并充满激情的工作呢？
他现在正处于许多人认为的职业中期。
他38岁，自18岁起就开始从事这个工作的某种形式。
随着行业的变化，他感到上帝所赋予的内心挣扎，想看看自己还能帮助别人在哪里。
他一直在推着一个石头上陡峭的山，现在是寻找新的石头的时机。
旧的石头在麦凯和团队手中交给了非常优秀的人。
他将继续在2025年为多个比赛在性能赛车网络和汽车竞赛网络中担任NASCAR广播解说。
他还将继续与德文·库普卡和丹·艾略特共同主持“Five to Go”播客。
尽管如此，参与和团队一起酝酿突发新闻和交通报道的肾上腺素是无法替代的，他和他们永远是家人。
他非常感谢赫尔布·埃默里，正是在高中毕业三天后，他当天就成为了实习生，并且从未停止过对他的信任。
彼得·斯普里格斯，我们多年的节目总监，花了很多时间给予指导和支持。
他和他的家人以及埃默里的遗孀凯伦是终身朋友。
感谢在早期就对他有信心的人：克里斯·坎普、本·里德和唐娜·霍尔。
感谢我的母亲，20年前给埃默里发送了一封绝望的电子邮件，导致我见到了“船长”。
感谢我的其他家人，他们不得不忍受广播生活的疯狂波动。
我的妻子莫莫值得获得一枚奖牌，她在这一广播过山车中陪伴着我。
她甚至在我们相识时不得不在谷歌上查找我，因为德国没有直升机交通记者。
感谢所有在95.5 WSB收听并阅读的人——你们让这一切成为可能，我爱与你们联系并服务你们。
最后，感谢耶稣，感谢您的希望、承诺和保护。
为美好的回忆和光明的未来干杯。请记住这一点。
道格·特恩布尔在亚特兰大交通报道领域已有20多年经验。
请通过fireballturnbull@gmail.com联系他。
