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休斯顿市长约翰·惠特迈尔上任以来，多个交通项目已经被暂停或取消，但他正在努力推动他所在社区的西科特街与花朵街交叉口的进一步改进。
在最近的一次市议会会议上，西科特街与花朵街的交叉口成为焦点。
“我当时试图为西科特街争取一个人行过街道，这也是促使我参选的一个原因，” 惠特迈尔在本月早些时候的会议上表示。
周一，ABC13与惠特迈尔进行了座谈，讨论这个在他市议会会议中引发他激动的交叉口。
该交叉口已经投资约42000美元进行了改进。新装的标志、一个让行人可以站立的中央隔离带和缩小的车道均已安装完毕。
现在，惠特迈尔希望再投入更多资金改善照明系统。
“因为效果并不好，” 惠特迈尔表示，“市政府本可以采取其他选择，但由于资金不足，他们选择了成本较低的方案。”
在他争取更多改善的同时，包括休斯顿大道的障碍和蒙特罗斯大道的共享通道等其他交通项目均已被搁置或暂停。
“我绝对希望看到那种对该交叉口的热情在全市得到运用，” 参与平等交通选项的组织Link Houston的政策与规划主任彼得·埃克尔斯说道。
埃克尔斯表示，提高休斯顿的道路状况至关重要。
“2024年上半年，休斯顿市就有165人在街道上丧生，仅仅是为了到达他们要去的地方，”埃克尔斯解释说。
正因如此，他对看到某些项目在惠特迈尔上任后受到影响表示失望，尤其是因为他认为市长家附近的交叉口已提高了安全性。
“我认为那里的改进是个好的开端，” 埃克尔斯说。“我希望看到那些类型的改进在全市推广，因为不仅是人们想去纪念公园，他们也是想去社区里的公园。”
自上任以来，惠特迈尔已要求市政府关注交通项目。ABC13也询问了有多少个项目可能会受到影响，结果惠特迈尔表示几个月后会有确切的数字。
在周一，ABC13再次询问。
“要给你一个确切的数字，我现在没有这个信息，” 惠特迈尔表示。
惠特迈尔强调，这个交叉口靠近他的家并不是它备受关注的原因。
“我们正在关注全市危险的交叉口，” 惠特迈尔解释道。“我们希望有步行条件。我们需要人行道。”
惠特迈尔没有提供具体的其他项目可能进行的地点。
