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在费城，寻找新鲜、高质量的农产品可能是一项令人沮丧且让人钱包空空的任务。
但是，如果你认识像索罗门·特塞盖这样的蔬菜卡车经营者，这种情况就会有所不同。
无论季节如何，特塞盖在西费城斯普鲁斯街48号的卡车上都有种类繁多的新鲜水果和蔬菜，价格也十分低廉——他收取每个苹果50美分，约为最近一家杂货店价格的一半。
这辆卡车已经成为西费城的一个重要的商业标志，起初由特塞盖的弟弟经营，特塞盖在2000年代初从埃塞俄比亚移民到费城时帮助他弟弟经营这项业务，并于2010年全面接管。
“我爱这个社区，”他说。特塞盖喜欢他的工作可以让他结识来自不同国家和背景的许多人，包括一些社区中的“角色”，他说。
“我尊重他们，他们也尊重我。”
每天，特塞盖凌晨2:30起床，以便在凌晨3点赶到费城批发水果市场，在那里他会见到其他来自全城的蔬菜卡车经营者。
他会一直购物到早上6点，之后一个人把卡车装满新鲜农产品。
然后，在回家吃早餐和送三个孩子上学后，特塞盖在上午10点开车营业，一直做到晚上8点或9点，周一至周六。
蔬菜卡车生意并不容易。
利润微薄，工作时间又长。但是，他们在费城扮演着重要的角色，费城近25万人面临食品不安全的问题。
正因如此，在这个夏天，费城公共卫生局启动了一项“费城爱新鲜”运动，以促进和支持西费城及西南费城的几辆蔬菜卡车，像特塞盖的卡车一样。
在与卡车经营者的合作中，公共卫生局为每个业务创建了品牌和营销材料，通过社交媒体推广这些卡车和经营者，并提供用于维修或其他业务改善的补助金。
“这是一个更健康、更具成本效益、更新鲜的获取农产品的方式，”公共卫生局的蔬菜卡车协调员乌斯曼·迪亚拉说。
“而且非常方便。我们只需要让人们知道，这些经营者中有很多在努力为社区服务，并且支持他们，投资于他们，这样他们才能继续经营，并最终扩展。”
迪亚拉的想法源于他在西南费城的成长经历，那里的蔬菜卡车是他生活的重要组成部分。
他的马里籍移民父母在当地的蔬菜卡车购物时感到更加舒适，因为那里生意的老板也来自马里。
直到长大后，迪亚拉才意识到大多数人主要使用杂货店来购买蔬菜。
“我一直以为每个人都使用卡车，”他说。
“它们都是合法经营的商家，拥有许可证和执照。它们的经营过程与实体店是一样的。”
这一计划受到公共卫生局2019年研究的启发，该研究发现，城市中大多数食品商店主要出售不健康的食品。
报告还指出，随着社区收入的降低，主要售卖不健康食品的商店的比例上升。
这些发现更细致地呈现了食品不安全、“食品沙漠”和“食品种族隔离”的问题，这些问题表明健康食品的整体缺乏。
他们的研究表明，实际上费城的问题是健康食品的过剩。
“我认为，不健康的食物往往比健康的食物更多。这以及我们一直在努力解决的问题……如何增加健康食品的选择？”公共卫生局的食品政策协调员詹妮弗·罗宾逊说。
罗宾逊和迪亚拉表示，尽管一些卡车经营者起初对与城市的合作感到顾虑，但他们对项目及其对自己业务的影响给予了积极反馈。
“费城爱新鲜”推广活动将持续到10月底，并将在明春重启，届时罗宾逊表示该项目旨在包括来自城市其他地区的卡车经营者。
特塞盖注意到，自从活动开始以来，他的生意有所增长。
这包括一些住在他卡车几条街之外的新顾客，他们告诉他，在看到“费城爱新鲜”的视频之前，他们从未知道这个地方的存在。
他说，他热爱为西费城社区服务，即使在寒冷的冬季和漫长的工作日中也是如此。
“我认为我做得很好，”他说。
“为社区做些事让我感觉很好。”
